Loop rond op de parkeerplaats van je gemiddelde supermarkt en ik durf te wedden dat je niet minder dan 10% van alle auto's, vrachtwagens en SUV's zou vinden met vervagende autolak. Of het nu komt door overmatige blootstelling aan UV-zonlicht of goedkope eentrapslak die in de fabriek is aangebracht, voertuigen van vandaag zijn meer vatbaar voor verbleking van de buitenlak dan in de afgelopen jaren.
Dus hoe lossen we dit groeiende probleem op?
Nou, het hangt allemaal af van de ernst van de lakschade, het type verf dat is aangebracht en verschillende andere factoren. Het hangt ook af van het soort schade dat is aangericht.
Als de verf op uw dagelijkse chauffeur bijvoorbeeld afbladdert, bent u behoorlijk genaaid. Als het echter net een beetje glans en glans heeft verloren, kan dat vrij eenvoudig op te lossen zijn met een smeermiddel zoals Meguiar-producten of andere merken.
Laten we eens kijken naar enkele veelvoorkomende oorzaken van vervagende autolak, hoe u de omvang van de schade kunt bepalen en enkele tips om uw voertuigen weer tot leven te brengen.
Auto's worden gewoon niet meer gemaakt zoals ze waren in de goede oude tijd, maar mensen ook niet. Stop nu met met je ogen te rollen en luister naar me.
In de jaren '50 en '60 werden auto's en vrachtwagens gefabriceerd met de nadruk op kwaliteit en om volledig misbruik te voorkomen. Maar autobezitters besteedden ook meer tijd aan het verzorgen van de dagelijkse chauffeurs. Het was heel gewoon om je zaterdag te besteden aan het wassen, waxen en detailleren van de auto.
Het probleem was dat autobezitters hun lak moesten waxen en beschermen, om de kans op vervaagde lak te verminderen.
Snel vooruit naar 2019. De meeste consumentenvoertuigen rollen de fabrieksvloer uit met eentrapsverf die wordt aangebracht - met een blanke lakafwerking. In feite is het ongeveer 95% van de nieuwe auto's met blanke lak. Terwijl de verf wordt aangebracht met 7 tot 10 afzonderlijke lagen, warmtebehandeld en geïnspecteerd door CAT-scanapparatuur op onvolkomenheden, is de verfkwaliteit echt slecht.
Dit brengt ons terug bij het begrip waardoor de verf vervaagt.
Over het algemeen zijn er vier bronnen...
Buiten zijn is ontspannend, maar te lang in direct zonlicht blijven en wat gebeurt er? Nou, als je op mij lijkt, is die pijn in de kont zonnebrand het directe resultaat.
De lak van uw auto wordt blootgesteld aan schadelijke UV-stralen van de zon. Hoewel het een heldere beschermlaag kan hebben (zoals een SPF 15 sunblock) - ultraviolette stralen zijn nog steeds krachtig - en kunnen ervoor zorgen dat de verf vervaagt.
De meeste mensen gaan ervan uit dat het de stralen zelf zijn die de vervaging veroorzaken. Dat is niet helemaal juist. Het is de warmte die zich opbouwt op het oppervlak waardoor de verf vervaagt. De meest voorkomende locatie van warmteontwikkeling is een plat oppervlak, zoals een kap of dak.
Heeft u ooit roest of afbladderende verf opgemerkt op auto's aan de kust of in de buurt van een oceaan? Dit komt omdat zout en corrosie letterlijk de blanke lak van het voertuig aanvreten.
Het primaire probleem doet zich voor wanneer zout of zout water op het verfoppervlak blijft. Wanneer dit gebeurt, is oxidatie het resultaat.
In de meeste gevallen zorgt de oxidatie ervoor dat de verf gemakkelijk afbladdert of afbladdert. Als dit gebeurt, is lakrestauratie alleen mogelijk door de oudere lak te verwijderen en het voertuig opnieuw te lakken.
Als je ons artikel over autodetaillering hebt gelezen, weet je nog hoeveel stress we hebben gehad met het gebruik van de juiste autodetailleringsbenodigdheden. Dit begint met de gebruikte zepen en reinigingsmiddelen, vervolgens met de juiste reinigingsmiddelen en de juiste benodigdheden voor het drogen.
We hebben ook gesproken over het gebruik van de juiste methoden voor het wassen van een voertuig (de methode met twee emmers), zodat overmatig vuil geen krassen of schade aan de blanke lak veroorzaakt.
Gebruik nooit afwasmiddel of andere schoonmaakproducten met schurende chemicaliën om de kans op vervaging van de verf te verminderen. Het is ook belangrijk om lakbeschermingsproducten te gebruiken die niet overmatig veel chemische middelen bevatten. Het is ook geen goed idee om te vaak een automatische wasstraat te bezoeken.
Ja, zure regen is echt. Maar dat geldt ook voor smog en andere vormen van vervuiling en verontreinigingen. Hoewel u het misschien niet ziet, kunnen smog en andere verontreinigingen in de lucht die we inademen of die uw auto aanraken, het lakoppervlak aantasten.
Artikelen zoals vogelpoep en insectenspetters bevatten veel zuren, die kunnen aantasten bij blanke lakken en verf.
Er zijn twee soorten verfbeurten op auto's, vrachtwagens en SUV's die tegenwoordig worden verkocht:een eentraps verfbeurt en verf plus blanke lak. Als je een low-end of instapmodel hebt, is het heel goed mogelijk dat je de eentrapslak hebt.
De meeste nieuwere voertuigen gebruiken verven op urethaanbasis - lakken en lakken zijn tegenwoordig gereserveerd voor aangepaste verfklussen.
Dus - als u hebt vastgesteld dat de verf op uw voertuig vervaagd is, moet u het type verf identificeren of dat er een blanke lak op het oppervlak zit. Als je een blanke lak hebt, zijn er enkele stappen die je kunt volgen om de glans en diepte van de verf te verbeteren. Als je geen blanke lak hebt – verspil geen tijd – laat de auto dan professioneel overspuiten of ruil hem in.
Hier ziet u hoe u kunt zien of u een blanke lak heeft.
Zodra u heeft vastgesteld of uw auto een goede blanke lak heeft, kunt u een lakrestauratieproces voltooien. Nu zijn er twee denkrichtingen als het gaat om het repareren van vervaagde autolak.
Meestal zitten er kleine zakjes vervaagde lak op uw auto. Het is gebruikelijk dat daken en kappen de primaire locatie zijn van vervaagde verf. Sommige doe-het-zelvers repareren alleen vervaagde verf in de delen die beschadigd zijn. En dat is allemaal goed voor sommige mensen.
Als een deel van je verf vervaagd is, zal de rest ongetwijfeld eerder dan later volgen. Dus, in plaats van alleen een kleine reparatie uit te voeren, waarom zou u het niet op de juiste manier doen - door een volledige autolakrestauratie uit te voeren. We hebben een geweldig artikel over hoe je een doe-het-zelf autolakrestauratie kunt voltooien, dus lees het voor stapsgewijze instructies.
Als je vastbesloten bent om de snelle oplossing te doen, volgen hier enkele stappen voor het repareren van kleine delen vervaagde verf.
Om vervaagde autolak correct te repareren, heb je de volgende benodigdheden nodig:
Zodra je de benodigdheden hebt verzameld, wil je de gebieden die je gaat proberen te repareren volledig wassen.
Gebruik altijd de methode met twee emmers om te wassen, omdat dit uw kansen op succes bij het repareren van vervaagde verf vergroot.
Na het wassen wilt u verontreinigingen volledig van het verfoppervlak verwijderen. Gebruik hiervoor een kleistaaf van hoge kwaliteit. In deze video wordt uitgelegd hoe dit proces wordt voltooid.
Deze snelle video is eigenlijk vrij nauwkeurig over hoe u het polijstproces kunt voltooien om vervaagde verf in een betere staat te herstellen. Volg deze algemene stappen:
Nu je de beschadigde verf hebt gerepareerd, wil je deze beschermen. Autobezitters hebben hier in principe drie opties:
U kunt autowax aanbrengen op het behandelde gebied, dat een kleine beschermingslaag achterlaat die maandelijks onderhoud nodig heeft om te beschermen.
Een tweede mogelijkheid is het gebruik van een verfafdichtmiddel. Dit wordt op dezelfde manier aangebracht als autowax en -polish, maar gaat in de meeste gevallen tot zes maanden mee.
Als u van plan bent uw voertuig langer dan twee jaar te houden en u wilt een enkel product gebruiken dat deze tijd meegaat, overweeg dan een doe-het-zelf nano-keramische coating zoals Armor Shield IX (lees onze Ultieme gids voor keramische coating voor auto's). Als je een keramische coating zoals Armor Shield IX gaat aanbrengen, kun je dit het beste op de hele auto doen - niet alleen op een klein gedeelte.
Als je de vervaagde verf correct hebt gefixeerd, heb je waarschijnlijk tegelijkertijd een beetje van de blanke lak verwijderd. Hierdoor wordt het verfoppervlak meer dan voorheen blootgesteld aan de elementen. Door een product als Armor Shield IX aan te brengen op de recent gerepareerde vervaagde verf, zorgt u in feite voor een ongelooflijk harde beschermingslaag.
Een nano-keramische coating zoals Armor Shield IX laat een microscopisch kleine beschermingslaag achter die uitzonderlijke hydrofobe eigenschappen heeft, zeer hittebestendig is en harder is dan enig ander lakbeschermingsproduct. Het helpt ook om de glans en glans van verf te verbeteren en vermindert de tijd die nodig is voor het wassen van het voertuig.
