Steek uw hand op als u een fan bent van het verwijderen van aangekoekt remstof en straatvuil van diep gecorrodeerde aluminium wielen. Iedereen? Helemaal niemand?? Bueller???
Voor veel mensen is het met de hand schoonmaken van de wielen van een auto ongeveer net zo leuk als in de rij staan bij de RDW, een wortelkanaalbehandeling ondergaan of een geïmproviseerde jodelsessie ondergaan. Overleef je het? Amper. Kijk je er naar uit om deze ervaring binnenkort weer te beleven? Verdomme na…
Maar "wielreinigingsblues" behoren snel tot het verleden, omdat de toepassing van hoogwaardige doe-het-zelf nano-keramische coatings dit karwei uiterst eenvoudig heeft gemaakt. Het maakt niet uit of u op chroom, gesmede aluminiumlegering, koolstofvezel of standaard staalplaten rolt, keramische coatings bieden jarenlange bescherming en glans en maken de schoonmaakdag een eenvoudige en stressvrije ervaring.
Wil je meer weten over hoe dit magische elixer werkt? Zou het keramisch coaten van je wielen de op één na beste levensbeslissing kunnen worden die je ooit zult nemen buiten dat winnende lot?
Lees dan verder, want we hebben de ultieme stapsgewijze handleiding voor het voorbereiden, aanbrengen en verzorgen van keramisch gecoate wielen. Dus zonder verder oponthoud, laten we wat plezier hebben, en laten we die rollers gedaan krijgen!
De eerste stap voor het coaten van keramiek is ervoor te zorgen dat u over alle juiste benodigdheden beschikt.
Om een set wielen met succes keramisch te coaten, moeten ze eerst grondig worden gereinigd, het oppervlak worden geprepareerd en als ze op de een of andere manier zijn beschadigd, gerepareerd en gepoedercoat.
Dit is wat je nodig hebt om de spreekwoordelijke zuigers aan het pompen te krijgen...
Snelle tip: Om het verwijderen en opnieuw installeren van het wiel zo snel en pijnloos mogelijk te laten verlopen, moet u ofwel de volgende dingen tot uw beschikking hebben, of iemand kennen die ze aan u kan lenen.
Nu je alles hebt, is het tijd om de wielen schoon te maken, eventuele oppervlaktefouten op te lossen, achtergebleven vuil te neutraliseren en alles ceramisch te coaten. Als de wielen op de een of andere manier niet worden aangetast, duurt dit hele proces slechts een paar uur.
Dat gezegd hebbende, zult u een aanzienlijke hoeveelheid uitvaltijd ervaren tussen het moment dat de wielen zijn gecoat en wanneer ze klaar zijn om te rollen. Keramische coatings hebben minimaal 48 uur stilstand nodig voordat ze hard genoeg worden om veilig te worden gebruikt, en zullen daarna nog een paar weken blijven uitharden. Dus geen off-road rally racen direct uit de poort, oké?
Snelle tip: Ongeacht of u een hele auto keramisch bekleedt, of gewoon op de wielen slaat, u moet investeren in ontsmettingsmiddelen van klei en leren hoe u uw eigen smeerspray kunt maken. Bekijk ons artikel over de kunst van het goed kleien van auto's voor meer informatie over dit dynamische autodetailleringsduo.
Als je deze klus een biljoen keer gemakkelijker wilt maken, krik dan het voertuig op, schuif er een paar kriksteunen onder en verwijder alle vier de wielen. Hoewel je je wielen niet hoeft te verwijderen om ze keramisch te laten coaten, zal de moeilijkheidsgraad voor doe-het-zelvers exponentieel toenemen als je die puppy's niet van tevoren loslaat.
Snelle tip: Als de wielen nog steeds super smerig zijn na het schrobben van een pH-neutrale shampoo, moet je overstappen op een shampoo voor het voorbereiden van het oppervlak. De intensere pH-waarden van deze zeep zullen het grootste deel van het vuil dat het wielreinigingsmiddel niet kon verwijderen veilig opheffen.
Crystal clean bling officieel in volle gang, het is tijd om die keramische coating binnen te halen. Ben ik de enige die hier op rijm spreekt? Hé. Ik denk dat ik...
Terugkerend naar het onderwerp coatingrollers, zult u zien dat dit proces niet anders is dan het aanbrengen op verf, glas, koolstofvezel, plastic of enig ander deel van de buitenkant van een voertuig.
Volg de doe-het-zelf-instructies in uw Armor Shield IX-set en breng de coating aan op de loop van het wiel, waarbij de achterlip en het gezicht geen coating hebben. Laat de coating een paar minuten uitharden zodat deze kan "flitsen" en veeg hem vervolgens af met de meegeleverde microvezelpolijstdoek.
Zodra je de loop volledig hebt gecoat, plaats je het wiel met de voorkant naar boven op de valdoek en bedek je de spaken, het gezicht, de middenkap en de voorlip. Wees grondig en raak al die kleine hoekjes en gaatjes aan die berucht zijn om het verzamelen van remstof en ander vuil. Ga door met het coaten en afvegen totdat elke vierkante centimeter bedekt is met een keramische coating.
Een belangrijk ding om te onthouden, is dat je moet oppassen voor het weer bij het aanbrengen van keramische coatings op oppervlakken. Breng nooit een keramische coating aan in direct zonlicht en probeer het coatingproces niet uit als de temperatuur onder de 45 ° F daalt. Extreme vochtigheid moet ook worden vermeden, omdat dit het uithardingsproces van de keramische coating te lang dwingt, waardoor het er "vettig" uitziet.
Snelle nerd-opmerking: Vanwege de hydrofobe afstotende eigenschappen van een keramische coating, kan het een enorme uitdaging zijn om zelfklevende balanceergewichten te hechten aan vers uitgeharde wielen. Om dit probleem tegen te gaan, raden we aan om de wielen vooraf te laten balanceren of te kiezen voor de ouderwetse klemgewichtmethode.
Keramische coatingprocedure voltooid, probeer de verleiding te vermijden om de wielen plat op hun rug te laten liggen. Pak ze voorzichtig op aan hun niet-gecoate zijkanten (of banden, als ze nog bevestigd zijn) en zet de wielen schuin voor een ventilator. Als je de mogelijkheid hebt om de wielen aan hun boutgaten op te hangen, ga je gang en doe dat, want dit zal hun uithardingstijd aanzienlijk verkorten.
Net als elk ander keramisch gecoat oppervlak, moet u minimaal 48 uur wachten voordat u die wielen weer op uw auto plaatst en de snelweg oprijdt. Door een keramische coating voldoende tijd te geven om uit te harden, wordt gegarandeerd dat het product werkt zoals aangegeven. Wees dus geen gretige bever, anders zou je de keramische coating kunnen verpesten, waardoor je gedwongen wordt om de oppervlaktebeschermer te strippen en opnieuw aan te brengen voordat je ooit de garage verlaat!
Snelle nerd-opmerking: Als u ooit keramische coating op uw remschijven krijgt, verwijder deze dan onmiddellijk en spuit het gebied vervolgens in met remmenreiniger. Nano-keramische coatings zijn superglad spul, en het laatste dat je nodig hebt, is een enorme remstoring terwijl je je jalopy door een met rotsen bezaaide kloof sleept.
Zoals elk auto-onderdeel met keramisch coating, raden we je aan om minimaal twee weken te wachten voordat je je nieuwe keramisch gecoate velgen wast. Aan de positieve kant, als het eindelijk tijd is om je wielen te wassen, zul je merken dat die rollen een fluitje van een cent zijn om schoon te maken.
Zorg er wel voor dat je een pH-neutrale autowasshampoo gebruikt (zorg ervoor dat deze ook waxvrij is) en was je wielen met de twee-emmer-en-een-bier-methode. Je zou zelfs kunnen ontdekken dat een snelle spoeling met een tuinslang alles is wat nodig is, omdat de hydrofobe eigenschappen in de keramische coating voorkomen dat remstof en straatvuil zich aan het wieloppervlak hechten.
Vergeet niet om alles af te drogen met een pluche microvezel droogdoek als je klaar bent met schrobben en spoelen. Terwijl een nano-keramische coating je wielen beschermt tegen de smerigste verontreinigingen van de openbare weg, zijn plekken met hard water een van die dingen die geen enkel product kan voorkomen.
Tot slot, hier zijn een paar dingen die u NOOIT moet doen met keramisch gecoate wielen. Als je brandende vragen hebt over de volgende waarschuwingen, of als je iets wilt verduidelijken, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen. De klantenservicespecialisten van AvalonKing staan altijd klaar om u in de juiste richting te wijzen en meer te weten te komen over uw keramische coatingprojecten.
