Problemen oplossen met een auto die niet wil starten

Heb je ooit aan die heerlijke dagen gedacht dat je auto niet wil starten? Als je je lichten, radio of een ander elektrisch apparaat aan hebt laten staan ​​nadat je de auto hebt geparkeerd, weet je wat het probleem is:je batterij is leeg. Natuurlijk zijn er andere mogelijke redenen waarom uw auto niet start.

Komt niet op symptomen

Het kan zijn dat uw auto om verschillende redenen niet start. De volgende lijst geeft een overzicht van de meest voorkomende omstandigheden en vertelt u welke actie u kunt ondernemen om elke situatie te verhelpen:

• De auto is stil als je de sleutel in het contact draait. Controleer de kabelaansluitingen van de accupolen. Als ze er erg gecorrodeerd uitzien, duw dan de punt van een schroevendraaier (met een geïsoleerde of houten handgreep) tussen de connector en de aansluitklem en draai deze om hem stevig vast te zetten. Probeer vervolgens de motor te starten. Als het begint, moet je je kabels schoonmaken of vervangen.

• De auto maakt een klikkend geluid, maar start niet. Dit geluid betekent meestal een lege batterij. Zo niet, controleer dan de bedrading van en naar de starter op een losse verbinding.

• De auto draait rond, maar start niet. Controleer de brandstoftoevoer naar uw motor. Als dat in orde is, controleer dan of de elektrische vonk bij je bougies komt.

• De motor start maar slaat af. Als uw auto een carburateur heeft, controleer dan uw carburateurafstelling en uw choke om te zien of de choke eerst sluit en vervolgens opent. Als je brandstofinjectie hebt, heb je professionele hulp nodig.

• De auto start niet op regenachtige dagen. Controleer de binnenkant van de verdelerkap op vocht. Als u vocht aantreft, haal dan een monteuroplosmiddel van uw vriendelijke servicestation - ze gebruiken het om auto-onderdelen schoon te maken - of koop er een spuitbus van bij een autowinkel. Om eventueel vocht in de verdelerkap te verdampen, draait u de dop ondersteboven en giet of spuit u er wat oplosmiddel in. Draai het rond en giet het uit. Droog de dop vervolgens zo goed mogelijk af met een schone, pluisvrije doek en plaats de dop terug. Gebruik alleen schoon oplosmiddel; zelfs een klein vuiltje kan de punten vervuilen. Benzine is niet voldoende omdat een vonk benzinedampen kan doen ontbranden en een explosie of brand kan veroorzaken.

• De auto start niet op koude ochtenden. Controleer bij auto's met carburateurs de choke. Is het gesloten? Gaat het open? Als u brandstofinjectie heeft, moet u een professional de problemen met de koude start laten diagnosticeren.

• De motor slaat af tijdens stationair draaien. Controleer de punten (als uw auto een niet-elektronische verdeler heeft) en de bougies. Controleer ook de brandstofpomp, het brandstoffilter en de carburateur, als je die hebt.

• De motor slaat af of aarzelt tijdens acceleratie. Controleer de acceleratiepomp in de carburateur (indien aanwezig), de bougies, de verdeler en de timing.

• De motor klopt of pingelt. Controleer uw timing; controleer ook het octaangetal van de brandstof die u gebruikt. De gebruikershandleiding kan u vertellen of uw voertuig normale loodvrije of premium benzine nodig heeft. Controleer het koelsysteem. Voer een compressiecontrole uit op de motorcilinders.

Een auto een vliegende start geven

Volg deze stappen om een ​​auto veilig te starten:

1. Haal je startkabels eruit.

Het is een goed idee om een ​​set startkabels te kopen en deze in de kofferbak te bewaren. Als je geen startkabels hebt, moet je een barmhartige Samaritaan vinden die niet alleen bereid is je te helpen, maar ook startkabels heeft.

2. Zet beide auto's in Parkeer of Neutraal, met het contact uit en de noodrem ingeschakeld.

3. Verwijder de doppen van beide batterijen (tenzij ze verzegeld zijn).

Accu's produceren explosief waterstofgas en een vonk kan dit doen ontbranden. Als de doppen open zijn, kunt u een dergelijke explosie voorkomen. (Verzegelde batterijen hebben veiligheidsventielen.)

4. Sluit de kabels aan.

De positieve kabel heeft aan beide uiteinden rode klemmen en de negatieve kabel heeft zwarte klemmen. Het is belangrijk om ze in de juiste volgorde te bevestigen:

1. Bevestig eerst een van de rode clips naar de positieve terminal van uw batterij (er staat "POS" of "+" op, of het is groter dan de negatieve pool).

2. Bevestig de andere rode clip aan de positieve pool van de auto van de GS.

3. Bevestig een van de zwarte clips op de negatieve pool van de batterij van de GS.

4. Bevestig de laatste zwarte clip op een ongeverfd metalen oppervlak van uw auto dat niet . is in de buurt van de carburateur (als uw auto die heeft) of de accu.

Afbeelding 1 laat zien hoe zowel de positieve als de negatieve kabels moeten worden aangesloten.

Afbeelding 1:Zorg ervoor dat u de startkabels in de juiste volgorde aansluit.

5. Probeer uw voertuig te starten.

Als hij niet start, zorg er dan voor dat de kabels goed zijn aangesloten en laat de GS zijn of haar motor vijf minuten draaien. Probeer vervolgens uw auto opnieuw te starten. Als het nog steeds niet start, kan je batterij niet meer helpen.

6. Koppel de kabels los, bedank de barmhartige Samaritaan en hervat je leven.

Zet uw motor niet af; rijd een tijdje rond om je batterij op te laden.

Als het lampje van uw dynamo blijft branden of als de meter op het dashboard naar "Ontladen" blijft wijzen nadat uw auto heeft gelopen, moet u ervoor zorgen dat uw ventilatorriem strak genoeg is om uw dynamo goed te laten werken. Als uw batterij steeds leeg raakt, laat dan een professional zowel de batterij als uw dynamo controleren.

Rij in ieder geval nooit rond met een lamp of meter waarop "Trouble" staat; laat het onmiddellijk nakijken - daarom zitten die meters erin!