De meeste autobezitters kennen dat vertrouwde gevoel dat we krijgen als een voertuig zich begint te misdragen. Je hoort een rammelaar of gekrijs of een gejank of geknars, en de eerste gedachte die door je hoofd gaat is:hoeveel gaat dit me kosten om te laten repareren?
Een veelvoorkomend geluid dat dient als een waarschuwing dat een ritje naar de garage aan de horizon kan zijn, is als uw auto geluiden begint te maken wanneer u zich afslaat. Dit wijst meestal op een probleem met de besturing, dus laten we eens kijken naar de meest voorkomende redenen waarom uw auto piept bij het draaien.
Als je wat extra informatie over dit onderwerp wilt, kun je deze korte video bekijken voordat je verder leest.
Een van de meest voor de hand liggende – en waarschijnlijk ook de gemakkelijkste – dingen om te controleren of uw auto begint te piepen of kreunen wanneer u aan het stuur draait, is het niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
Stuurbekrachtiging is gebaseerd op hydraulische druk, en als het systeem lekt of de vloeistof op een andere manier te laag wordt, zal de besturing minder responsief gaan aanvoelen en mogelijk geluid gaan maken.
Als dit het geval is, komt het geluid dat u hoort waarschijnlijk van de stuurkolom zelf.
Een andere indicatie dat dit het probleem is waarmee u te maken heeft, is als u het geluid alleen hoort wanneer het stuur niet gecentraliseerd is - wanneer het terugkeert naar het midden, verdwijnen de geluiden.
Als je geluk hebt, is de oplossing eenvoudig en goedkoop. Open gewoon de motorkap en controleer het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof - en vul indien nodig bij.
Als je eenmaal hebt bijgevuld, probeer de besturing opnieuw. Als er geen geluid is, heb je het probleem opgelost. Als u echter bijvult en het geluid blijft aanhouden, kunt u uw auto misschien beter binnenbrengen om ernaar te laten kijken door een professional.
Gerelateerd aan # 1 is als de hydraulische vloeistof in uw stuurbekrachtigingssysteem vervuild raakt met vuil of iets anders.
Als de vloeistof bijna op was en je hebt hem bijgevuld maar het geluid bleef aanhouden, zou vervuilde vloeistof de oorzaak kunnen zijn. In dit geval moet u waarschijnlijk met uw auto naar de garage om de vloeistof door een professional te laten aftappen en bijvullen.
De bewegende delen in een stuurbekrachtigingssysteem hebben ook smering nodig, en als ze niet goed gesmeerd zijn, zullen ze over elkaar wrijven wanneer ze bewegen, wat piepende of knarsende geluiden kan veroorzaken.
Onderdelen die gesmeerd moeten worden zijn onder andere spoorstangeinden, afdichtingen, kogelgewrichten en kruiskoppelingen.
Soms kunnen vuil en gruis er ook voor zorgen dat deze onderdelen geluiden gaan maken, en dit heeft ook aandacht nodig.
Voor de meeste autobezitters zonder gespecialiseerde mechanische vaardigheden is het echter misschien niet zo eenvoudig om deze problemen op te lossen zonder professionele hulp, dus een ritje naar de garage kan nodig zijn.
Een andere boosdoener - en iets dat relatief eenvoudig te verhelpen zou moeten zijn - is als het stuurhuis wrijft.
Dit is een vaker voorkomend probleem bij nieuwere auto's, en vooral goedkopere modellen zijn hier gevoelig voor vanwege de inferieure materialen die bij de constructie zijn gebruikt.
Als u merkt dat u het probleem meer opmerkt bij warm weer, is dit een andere indicatie dat wrijven de oorzaak is. Dit komt omdat de verhoogde hitte ervoor zorgt dat onderdelen iets uitzetten en ze tegen elkaar aan wrijven als je aan het stuur draait.
Als uw auto nieuw is en u het voor een korte tijd kunt verdragen, zal dit probleem waarschijnlijk vanzelf verdwijnen als uw auto "ingesleten" raakt.
Je kunt ook proberen de positie van het stuur aan te passen om te zien of dit helpt.
Als u zich vooral zorgen maakt over het geluid of als het bijzonder ondraaglijk is, kan een snelle rit naar de garage het probleem ook oplossen. Een monteur kan het geluid elimineren en het zou u ook niet te veel moeten kosten.
Als de ruis niet snel verdwijnt, is dit zelfs een aanbevolen optie, omdat de ruis door iets anders kan worden veroorzaakt en u eventuele problemen vroegtijdig moet diagnosticeren om te voorkomen dat ze erger worden.
Een ander probleem met het stuurbekrachtigingssysteem dat ervoor kan zorgen dat uw auto piept wanneer u draait, is een probleem met de stuurbekrachtigingsriem.
Dit is het onderdeel dat het vermogen van het stuur naar het stuursysteem overbrengt. Als er een probleem ontstaat, kan het sturen moeilijk of zelfs onmogelijk worden - vooral in het soort situaties waarin u uw stuurbekrachtiging het hardst nodig heeft - dus u moet het zo snel mogelijk laten repareren.
Naast het geluid is een andere weggeefactie intermitterende stuurkracht of een soort "slippende" sensatie. Als u dit ervaart, kunt u uw auto het beste zo snel mogelijk naar een garage brengen, aangezien een stuurstoring potentieel erg gevaarlijk is.
Als uw auto piept wanneer u draait, is een mogelijkheid dat dit helemaal niet te wijten is aan het stuursysteem, maar eerder aan het piepen van uw autobanden op het wegdek.
Als u merkt dat het geluid alleen optreedt wanneer u in bepaalde gebieden of op bepaalde oppervlakken rijdt, hoeft u zich waarschijnlijk geen zorgen te maken.
Een voorbeeld hiervan kan zijn als u geluiden hoort tijdens het rijden op glad beton of soortgelijke oppervlakken.
Als dit het geval is, kunt u dit het beste uitsluiten voordat u uw auto naar de garage brengt - of u kunt met een rood gezicht naar huis gaan als de monteur u vertelt dat het enige probleem met het wegdek te maken heeft.
Net als bij elk probleem met uw auto, is het het beste beleid om het zo snel mogelijk te laten controleren en repareren als u merkt dat er iets mis is met uw stuurinrichting.
Dit voorkomt dat het probleem erger wordt, wat betekent dat het waarschijnlijk minder kost om te repareren - en het helpt u en uw passagiers te beschermen tegen ongevallen die kunnen optreden als het probleem groter wordt.
