Heb je een gevoelige neus hebben als het gaat om autogeuren ? Goed voor je. Het fenomeen van de nieuwe bekleding was mogelijk alleen een probleem bij de oudere modellen. Maar dat zijn niet de enige geuren die je kunnen lastigvallen. Er zijn een aantal andere geuren die veel kunnen betekenen, en gevaar is meestal een van de betekenissen. Degenen onder ons die niet gewend zijn om veel te rijden, realiseren zich misschien niet eens de aanwezigheid van een eigenaardige geur. Sommigen van ons beschouwen het misschien gewoon als de gebruikelijke geur van een afgesloten hut. Maar deze zijn veel meer dan alleen een verwarmde cabine.
Elke geur in een auto vertelt je dat er iets mis is. Als u een testrit maakt met een gebruikte auto, zorg er dan voor dat u een dergelijke vreemde geur opmerkt. Zelfs als u een nieuwe auto bezit, kunnen dergelijke geuren wijzen op een ernstig probleem.
Hier zijn 5 van dergelijke geuren waar je op moet letten:
Het is normaal dat je een bedompte, muffe sportschoolkast ruikt als je de airconditioner uitzet. De meeldauw die in de verdamper van de airconditioning groeit, is de oorzaak. Veel mensen proberen het te behandelen door Listerine in de ventilatieopeningen te gieten. Neem een goede onderhoudstip - doe het niet!
Schimmelgroei is iets dat in de loop van de tijd gebeurt. Schakel de airconditioning een paar minuten voordat u de bestemming bereikt eenvoudig uit en zet de ventilator uit. Hierdoor kan het systeem zichzelf uitdrogen.
Deze geur komt meestal op nadat de motor is opgewarmd. Het kan ook optreden nadat u de motor een paar minuten heeft uitgeschakeld. Deze zoete geur is die van de lekkende ethyleenglycol. Deze koelvloeistof kan lekken uit de hitteslang, of een radiator, of zelfs een cilinderkop. Als de geur zich buiten de auto bevindt, kan deze waarschijnlijk uit een losse radiatordop lekken. Als het binnen is, betekent dit dat er een probleem is met de verwarming. Get wordt zo snel mogelijk gecontroleerd om verdere schade te voorkomen.
MEER INFO:
Dit soort autogeuren kan constant zijn tijdens het rijden, maar intenser tijdens het schakelen. De reden is het verbranden van de koppelingsplaat. Het gebeurt als de koppeling slipt. Het ruikt naar brandend krantenpapier. En er is een reden waarom het zo ruikt. De samenstelling van het frictiemateriaal is papier. Dus doe rustig aan met de koppeling. Rijden met uw voet constant op het koppelingspedaal kan dit veroorzaken. Als het in zeer slechte staat is, vervang het dan al.
Als de auto stilstaat na een lange rit, plotseling een alomtegenwoordige zwavelhoudende geur komt en blijft de hele tijd. De reden kan lekkage van tandwielsmeermiddel zijn. Het kan in het differentieel, handgeschakelde versnellingsbak of tussenbak zijn. Na een paar jaar onderhoud kan de zwavel in de smeerolie instabiel worden. Meestal vindt u kleine olieplassen onder de auto. En daarom mag u autoservice nooit overslaan. Ga er zo snel mogelijk heen.
Terwijl de motor draait, kon het overal naar rotte eieren ruiken. De productie van waterstofsulfide in de uitlaat veroorzaakt de geur. Het probleem kan in dit geval in het brandstofinjectiesysteem of in de katalysator liggen. De kans is groot dat de converter defect is geraakt omdat hij boven zijn conversiecapaciteit werkte vanwege onzuiverheden in benzine.
Als het probleem bij de brandstofinjector ligt, kan een goede monteur dit repareren. Als het echter een defecte katalysator is, is dat een goede uitgave, u zult moeten betalen om hem te vervangen.
Dus, de volgende keer dat een van deze auto's ruikt kwel je reukzintuigen, negeer ze niet.
