Als samenleving hebben we het druk, druk. Het is moeilijk voor te stellen om in Denver te overleven zonder het gebruik van een auto. We starten het, stoppen het en starten het weer op als we de kinderen op school afzetten, naar het werk rijden, naar een vergadering gaan, langs de winkel gaan en naar een vriend rennen voor het avondeten.
Het zijn misschien maar korte ritten van twintig mijl of minder, maar we vertrouwen op onze auto's om ons te helpen.
Maar tijden veranderen.
Misschien ben je een van de velen die hebben besloten om uit de buitenwijken te komen wonen. Stedelijk wonen is jouw ding. Je hebt geïnvesteerd in een appartement in het hart van de stad om je leven gemakkelijker te maken. Je loopt zo naar winkels en restaurants. Je werkt vanuit huis – wie heeft er doordeweeks een auto nodig? Dus uw voertuig staat daar in zijn ruimte, alleen klaar en wachtend op wanneer u besluit er een tijdje mee weg te rijden.
2020 heeft ons ook geleerd dat de wereld op een dubbeltje kan stoppen. Plots kunnen we van onze normale routines naar 's nachts blijven. Uw auto kan daar week na week blijven staan en start nooit. 
Dat roept de vraag op:wat is er nodig om de accu van uw auto opgeladen te houden als u niet veel rijdt?
Als u online zoekt, vindt u een groot aantal antwoorden.
Eén site zal u vertellen om het om de paar dagen te starten en het tien tot vijftien minuten per keer op de oprit of parkeerplaats te laten staan. Een ander vertelt je dat je ermee moet rijden om de volledige voordelen te krijgen van het gezond en opgeladen houden van je batterij. Weer een ander zegt dat de technologie van vandaag de dag voldoende is verbeterd, dat je je echt niet veel zorgen hoeft te maken over je batterij - start hem gewoon een keer per maand op.
Wat geloof je?
Zelfs als je niet veel weet van auto's, realiseer je je waarschijnlijk dat een auto-accu anders is dan de batterij die je in de afstandsbediening van je televisie of in je smartphone stopt.
Het doel van een batterij is om chemische energie om te zetten in elektriciteit. Een batterij bestaat uit cellen die chemische energie bevatten. Wanneer een verbinding tot stand wordt gebracht, wordt opgeslagen chemische energie omgezet in elektriciteit. Dat is wat je apparaten van stroom voorziet.
Autobatterijen zijn een beetje anders omdat ze afhankelijk zijn van een chemische loodzuurreactie. De meeste voertuigen worden standaard geleverd met een SLI-accu, wat staat voor starten, aansteken en ontsteken. In plaats van een gestage stroom van elektriciteit, levert het korte uitbarstingen van energie om uw motor aan te drijven en hem tot leven te brengen.
Als je onder de motorkap van je auto zou kijken en je batterij zou vinden, zou je zien dat deze uit zes cellen bestaat. Aan elke cel zijn twee platen bevestigd, een van lood, de andere van looddioxide. Elke cel produceert ongeveer 2 volt energie. Zes cellen – twee volt – dat maakt het een 12 volt batterij.
Deze platen zijn ondergedompeld in zwavelzuur en vormen een katalysator tussen de twee om een chemische reactie op gang te brengen. Elektronen racen rond elke plaat en wekken elektriciteit op. Het stroomt uit de accupolen en in verschillende delen van uw auto. Zoals de starter om je motor in een versnelling te trappen. Of je koplampen of radio.
De accu van uw auto raakt leeg om een van de volgende drie algemene redenen:
Als u uw voertuig goed en regelmatig gebruikt, hoeft u niet veel na te denken over het opladen van de accu van uw auto. Maar na verloop van tijd verandert dat. En daar beginnen de problemen.
De lichten aan laten - als er binnenverlichting of uw koplampen voor een langere tijd blijven branden, wordt de batterij leeggemaakt.
Een zwakke batterij – batterijen gaan maar drie tot vijf jaar mee. Hoe ouder het is, hoe zwakker het is, hoe gemakkelijker het kan stoppen met werken.
Extreme temperaturen - te warme of te koude omstandigheden verzwakken een batterij verder, vooral als deze al zwak is door de leeftijd.
Gecorrodeerde of losse verbindingen - als de batterij niet goed is aangesloten of als er corrosie op de verbindingen zit, kan dit de batterij verzwakken.
Dit alles leidt ertoe dat we begrijpen waarom uw voertuig problemen kan hebben om de accu van een auto opgeladen te houden.
Uw auto is gemaakt om te rijden. Het is ontworpen om de motor te laten starten, mee te nemen op de weg en om elk systeem optimaal te laten werken terwijl u van plaats naar plaats reist.
Uw voertuig heeft duizenden onderdelen die allemaal samenwerken om uw auto goed te laten rijden. Wanneer een stuk niet op het optimale niveau werkt, brengt het het systeem in gevaar. En dat is wanneer je problemen beginnen.
De batterij is de sleutel om ervoor te zorgen dat alles werkt. Als je de sleutel omdraait of op de startknop drukt, komen alle systemen in een versnelling. Maar het is niet alles. Het kan de motor starten, het kan gas beginnen te stromen, maar het staat niet toe dat elk onderdeel zijn werk doet.
Dat komt alleen als je auto beweegt.
En daarom is het belangrijk om uw voertuig af en toe te bedienen.
Uw auto stationair laten draaien op de oprit is om twee redenen slecht. Ten eerste gebruikt u de batterij niet echt zoals deze is ontworpen. Het laadt het niet op, dus het verzwakt de batterij in het algemeen.
Ten tweede, terwijl de motor draait, wordt gas door verbranding gecombineerd met lucht en ontstaat er waterdamp. Als je je auto niet verplaatst en hem door beweging laat opwarmen, blijft die waterdamp daar zitten en kan hij veel andere onderdelen beschadigen.
Het regelmatig starten van uw auto-accu hoeft geen lang proces te zijn. Plan het zoals u andere onderhoudsprojecten voor uw huis doet, elke paar weken is voldoende. Zodra u hem start, bedien hem dan zoals bedoeld. Rijd tien tot twintig mijl om het echt een kans te geven om te werken.
Hierdoor wordt de accu opgeladen en wordt waterdamp afgevoerd. Het verplaatst ook elk onderdeel, waardoor potentiële problemen op afstand worden gehouden.
Het is niet moeilijk om de accu van uw auto opgeladen te houden als u niet veel rijdt. Maak gewoon om de paar weken plannen om uzelf de hoofdpijn te besparen dat uw auto niet werkt wanneer u hem het meest nodig heeft.
