Autoliefhebbers houden van innovatieve nieuwe veiligheidsvoorzieningen voor auto's. Een van de nieuwste ontwikkelingen die veel vaker voorkomen, zijn intrekbare of 'uitklapbare' autohandgrepen. Degenen die de voorkeur geven aan strakke silhouetten die niet worden onderbroken door deurklinken, zullen deze zeker geweldig vinden.
Totdat ze dat niet doen. Sommigen van ons herinneren zich verborgen koplampen op auto's, en die waren geweldig totdat een of beide motoren die ze aandreven het begaven. Toen belandde je onder de voorkant van de auto en draaide je ze met de hand omhoog omdat het donker is en je naar huis moet. Het probleem met deze nieuwe deurklinken is niet alleen het risico op overlast. In hun huidige vorm kunnen sommigen van hen uiteindelijk gevaarlijk zijn.
Zoals bij de meeste voertuiginnovaties, verschenen pop-out deurgrepen voor het eerst op luxe luxe voertuigen. Ze worden gebruikt door fabrikanten als Citroën, Land Rover, Mercedes en Tesla, volgens Tuning Blog. Deze handgrepen zijn intrekbaar, verzonken of ingebed in de deur om de aerodynamica en de visuele aantrekkingskracht van het voertuig te verbeteren.
Deze pop-out handgrepen maken gebruik van een elektrisch uitschuifmechanisme. De extensie wordt op verschillende manieren geactiveerd, afhankelijk van de autofabrikant. Het kan het voertuig naderen met een sleutel of het buitenoppervlak van de deurkruk strelen.
Voor de veiligheid, als de stroombron uitvalt, moet er een handmatige manier zijn om de deuren te openen. Een noodontgrendeling moet worden aangeboden en functioneel zijn, zodat de bestuurder op alle onvoorziene omstandigheden is voorbereid.
Zoals de eigenaren van de nieuwere Tesla Model 3's en Tesla Model Y's eerder dit jaar ontdekten, kunnen deze uitklapbare deurgrepen bevriezen bij koude weersomstandigheden. Terwijl normale deurkrukken die op de deur zijn bevestigd, ook kunnen bevriezen, zijn ze veel gemakkelijker te openen dan deze nieuwe verborgen deurkrukken.
Volgens CarBuzz komen de verborgen Tesla-deurgrepen vast te zitten in de kou. Het officiële advies van Tesla? Geef het een klap.
Het blijkt dat ze serieus zijn. De autofabrikant adviseert eigenaren die worden geconfronteerd met een bevroren deurklink om erop te kloppen zoals u bij de voordeur van een buurman zou doen. Tesla heeft wel een klein diagram opgenomen in de gebruikershandleidingen van de betrokken modellen om meer informatie te geven over de kloptechniek die ze voorschrijven.
Is dit een probleem voor Model S- en Model X-stuurprogramma's? Blijkbaar niet, want die modellen hebben elektrische deurgrepen die zijn uitgerust om door ijslagen te breken.
Eigenaren van Model 3s of Model Ys met deze deurklinken posten oplossingen voor dit probleem. Deze consumentenoplossingen omvatten het gebruik van een haardroger om het handvat te ontdooien, zwaaien aan het handvat "holbewonersstijl" en het kopen van zelfklevende deurgrepen van leveranciers zoals Amazon.
Volgens CarScoops zouden de uitklapbare deurgrepen van een Tesla Model S hebben geleid tot de dood van een man.
In 2018 verloor Omar Awan de controle over zijn Model S en crashte hij tegen een palmboom. De gemotoriseerde deurklinken zouden defect zijn. Als gevolg hiervan kon de politie de deuren niet openen omdat de auto werd overspoeld door vlammen en rook omdat de hendels in een ingetrokken positie vastzaten. Er is een proces wegens onrechtmatige dood aangespannen.
Volgens de rechtszaak is de brand ontstaan in het accupakket van het voertuig. Het vuur verzwolg de auto en, volgens de rechtszaak, verbrandde Dr. Awan "onherkenbaar". Het legde verder uit dat de portiergrepen van de Model S worden geactiveerd wanneer de sleutelhanger binnen bereik wordt gedetecteerd. Aangezien er geen andere manier is om zijn deuren te openen, beweert de rechtszaak dat er "een onredelijk gevaarlijk brandrisico" is.
