Vrachtwagenbedrijven hanteren een verschillend beleid met betrekking tot de vraag of chauffeurs hun semi-vrachtwagens wel of niet mee naar huis mogen nemen. Sommige bedrijven staan het toe, andere niet. Er zijn een aantal factoren die de beslissing van een bedrijf over deze kwestie kunnen beïnvloeden, waaronder:
* Bedrijfsgrootte: Kleinere transportbedrijven zullen waarschijnlijk eerder toestaan dat chauffeurs hun vrachtwagens naar huis brengen, simpelweg omdat ze minder vrachtwagens en chauffeurs hebben om te beheren.
* Type bewerking: Sommige transportbedrijven werken met een "hub-and-spoke"-systeem, waarbij chauffeurs vanuit een centrale locatie zijn gevestigd en dagelijks naar verschillende bestemmingen reizen. Deze bedrijven staan eerder toe dat chauffeurs hun vrachtwagens naar huis brengen, omdat chauffeurs hierdoor een plek krijgen om hun vrachtwagens te parkeren en uit te rusten als ze niet onderweg zijn.
* Beveiligingsproblemen: Sommige transportbedrijven hebben mogelijk zorgen over de veiligheid als ze toestaan dat chauffeurs hun vrachtwagens naar huis brengen. Ze maken zich misschien zorgen dat de vrachtwagens worden gestolen of vernield, of ze willen gewoon altijd de locatie van de vrachtwagens in de gaten houden.
* Voorkeuren bestuurder: Sommige chauffeurs geven er de voorkeur aan om hun vrachtwagens naar huis te brengen, terwijl anderen ze liever op het bedrijfsterrein achterlaten. Chauffeurs die op het platteland wonen of lange reistijden hebben, willen hun vrachtwagen wellicht eerder naar huis brengen, omdat dit hen tijd en geld kan besparen.
Uiteindelijk is de beslissing om chauffeurs wel of niet toe te staan hun semi-vrachtwagens mee naar huis te nemen een zakelijke beslissing die elk transportbedrijf voor zichzelf moet nemen. Er zijn voor- en nadelen aan beide kanten van de kwestie, en elk bedrijf moet de betrokken factoren afwegen en beslissen wat het beste is voor zijn eigen bedrijfsvoering.
