Ionity heeft aangekondigd dat het overstapt naar een betaalproces per kWh, in plaats van de vaste vergoeding die het momenteel gebruikt op zijn ultrasnelle EV-laadpunten.
Sinds de lancering van het pan-Europese netwerk waren er altijd plannen om een vergoeding per gebruikte kWh in rekening te brengen, maar bij de eerste uitrol van het netwerk werd in het VK een vergoeding van £ 8 per oplaadsessie in rekening gebracht.
Vanaf 31 januari verandert het prijssysteem in het VK in 69 p/kWh voor het hele laadnetwerk. Er zijn momenteel meer dan 200 Ionity-locaties verspreid over de belangrijkste routes van Europa, met meer dan 860 oplaadpunten.
De cijfers van het VK zien drie locaties - Maidstone, Milton Keynes en Gretna Green - die elk vier opladers bevatten, en er zijn al extra locaties bevestigd voor Cullompton, Beaconsfield, Baldock, Peterborough, Blackburn en Leeds.
Het Ionity-netwerk maakt gebruik van ultrasnelle laadpunten die tot 350 kW kunnen opladen via de enkele CCS-connector die aan de unit is vastgemaakt. Er zijn momenteel geen auto's die een dergelijk vermogen kunnen accepteren, maar de markt verschuift die kant op, en het betekent dat de auto's die kunnen opladen met bijvoorbeeld 100 kW of 150 kW, maximaal kunnen opladen, in plaats van beperkt te zijn tot de 50 kW. kW geleverd door een groot deel van het huidige snelle netwerk.
Toegang tot Ionity-punten is via de app van het netwerk, en Ionity is van plan om tegen het einde van het jaar 24 Europese landen te bestrijken met 100% hernieuwbare elektriciteit.
