- Installatieluchtregelklep (IAC) is defect. De IAC-klep regelt de hoeveelheid lucht die in de motor stroomt wanneer deze stationair draait. Als de IAC-klep defect is, kan deze mogelijk niet voldoende lucht naar de motor sturen, waardoor deze afslaat.
- Gasklephuis is vuil. Het gasklephuis is verantwoordelijk voor het regelen van de hoeveelheid lucht die in de motor stroomt. Als het gasklephuis vuil is, kan dit de luchtstroom belemmeren en ervoor zorgen dat de motor afslaat.
- Brandstofinjector is verstopt. Brandstofinjectoren leveren brandstof aan de cilinders van de motor. Als een brandstofinjector verstopt is, kan deze mogelijk niet voldoende brandstof aan de motor leveren, waardoor deze afslaat.
- Brandstofdruk is te laag. De brandstofdrukregelaar zorgt ervoor dat de brandstofdruk binnen een bepaald bereik ligt. Als de brandstofdrukregelaar defect is, kan deze mogelijk niet de juiste brandstofdruk handhaven, waardoor de motor afslaat.
- Vacuümlek. Een vacuümlek kan ongedoseerde lucht in de motor zuigen, waardoor het lucht-brandstofmengsel wordt verstoord. Hierdoor kan de motor arm gaan lopen en afslaan.
- De krukaspositiesensor (CKP) is defect. De CKP-sensor voorziet de motorcomputer van informatie over de positie van de krukas. Als de CKP-sensor defect is, kan de computer de motor mogelijk niet goed regelen, waardoor deze afslaat.
- Batterij is zwak of beschadigd. Als de accu zwak of beschadigd is, kan deze mogelijk niet voldoende stroom leveren om de auto te starten of draaiende te houden.
- Dynamo is defect. De dynamo genereert elektriciteit om de elektrische systemen van de auto van stroom te voorzien en de accu op te laden. Als de dynamo defect is, kan deze mogelijk niet voldoende elektriciteit opwekken, waardoor de auto afslaat.
Om de exacte oorzaak van het probleem te bepalen, is het raadzaam om uw auto naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor een professionele diagnose.
