- Het transmissiesysteem ontvangt het roterende vermogen van de krukas van de motor.
- Vervolgens wordt deze kracht overgebracht naar de wielen, waardoor het voertuig kan bewegen.
- De transmissie zet het hoge toerental en het lage koppel van de motor om in het lagere toerental en het hogere koppel, geschikt voor het aandrijven van de wielen.
2. Versnellingselectie :
- De transmissie biedt verschillende overbrengingsverhoudingen, waardoor de bestuurder de juiste versnelling kan kiezen voor de gewenste snelheid en vermogensbehoefte.
- Elke versnelling heeft een andere tandverhouding tussen de aandrijf- en aangedreven versnellingen, waardoor de uitgangssnelheid en het koppel veranderen.
- Lagere versnellingen (1e, 2e, 3e) zorgen voor een hoger koppel maar lagere snelheden, wat handig is bij het starten, het beklimmen van heuvels of het slepen. Hogere versnellingen (4e, 5e, 6e, enz.) zorgen voor een lager koppel maar hogere snelheden, geschikt voor cruisen en brandstofzuinigheid op snelwegen.
3. Achteruit :
- Dankzij de transmissie kan het voertuig ook achteruit rijden. Het bevat een achteruitversnelling die de draairichting omkeert die naar de wielen wordt gestuurd. Dit is nodig voor het achteruitrijden of manoeuvreren van het voertuig.
4. Koppeling in- en uitschakelen :
- Bij handgeschakelde transmissies omvat het transmissiesysteem een koppelingsmechanisme dat zorgt voor een soepele in- en uitschakeling van het motorvermogen op de wielen.
- Wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt, wordt de motor losgekoppeld van de transmissie, zodat er kan worden geschakeld zonder dat de motor afslaat. Door het koppelingspedaal los te laten, wordt de kracht naar de wielen weer ingeschakeld.
5. Synchronisatie en schakelen :
- Bij handgeschakelde transmissies helpen synchronisatiemechanismen de snelheden van de roterende componenten in de transmissie aan te passen, zodat soepel schakelen mogelijk is.
- Bij automatische transmissies worden verschillende mechanismen, waaronder planetaire tandwielsets, hydraulica en elektronische bedieningselementen, gebruikt om automatisch de juiste versnelling te selecteren op basis van de voertuigsnelheid, het motortoerental en andere factoren.
