1. Hoge hoofddruk :De druk aan de hoge kant van het AC-systeem (meestal in de buurt van de condensor) is aanzienlijk hoger dan het aanbevolen niveau dat in de handleiding van het voertuig wordt vermeld. Dit kan worden gemeten met behulp van een AC-spruitstukmeterset.
2. Kijkglas voor koelmiddel (indien aanwezig) :Als uw airco een kijkglas heeft (meestal in de leiding vóór het expansieventiel), kan dit melkachtig of ondoorzichtig zijn, wat wijst op de aanwezigheid van overtollig vloeibaar koelmiddel.
3. Slechte koelprestaties :Ondanks dat de AC is ingeschakeld, is de lucht die uit de ventilatieopeningen komt mogelijk niet zo koel als verwacht, of kan de koeling met tussenpozen plaatsvinden. Dit komt omdat een overladen systeem ertoe kan leiden dat de verdamper overstroomt met vloeibaar koelmiddel, waardoor het vermogen om warmte te absorberen afneemt.
4. Condensorventilator draait continu :De condensorventilator, die verantwoordelijk is voor het afvoeren van de warmte van de condensor, kan continu of vaker dan normaal draaien. Dit komt door het onvermogen van het systeem om warmte op de juiste manier af te voeren vanwege overmatig koelmiddel.
5. Compressor kortstondig :De AC-compressor kan vaker dan normaal snel worden in- en uitgeschakeld (korte cycli). Dit gebeurt omdat de systeemdruk het instelpunt van de hogedrukschakelaar overschrijdt, waardoor de compressor wordt uitgeschakeld om het systeem tegen schade te beschermen.
6. Ongebruikelijke geluiden :Soms kan een overladen AC-systeem ongebruikelijke geluiden of trillingen produceren als gevolg van de verhoogde druk en spanning op verschillende componenten.
Vergeet niet dat het altijd het beste is om een ervaren AC-technicus in de automobielsector een diagnose te laten stellen en het AC-systeem te laten onderhouden om een situatie van overbelasting veilig en effectief aan te pakken. Het overladen van een AC-systeem kan schade aan componenten veroorzaken en de algehele prestaties ervan verminderen.
