1. Versleten homokineet :De homokineten, ook bekend als homokineten met constante snelheid, zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van het vermogen van de transmissie naar de wielen, terwijl ze toch een soepele beweging mogelijk maken, vooral tijdens bochten. Versleten homokineten kunnen een klikkend, knallend of wrijvend geluid veroorzaken wanneer het voertuig draait, versnelt of vertraagt.
2. Losse of beschadigde wiellagers :Wiellagers zorgen ervoor dat de wielen soepel kunnen draaien en het gewicht van het voertuig kunnen dragen. Na verloop van tijd kunnen ze verslijten of beschadigd raken, waardoor een knarsend, wrijvend of grommend geluid ontstaat, vooral tijdens het draaien.
3. Banden wrijven :Grotere aftermarket-wielen of -banden kunnen tijdens het draaien soms tegen de spatborden of ophangingscomponenten wrijven, vooral als het voertuig is verlaagd. Controleer op zichtbare tekenen van contact tussen de banden en de omliggende gebieden.
4. Remproblemen :In zeldzame gevallen kunnen versleten remblokken of beschadigde rotoren ook schurende geluiden veroorzaken tijdens het nemen van bochten. Controleer de staat van de remonderdelen en zorg ervoor dat ze niet overmatig versleten of beschadigd zijn.
5. Losse ophangingscomponenten :Losse bouten of moeren in het ophangsysteem, zoals de draagarmen, kogelgewrichten of stabilisatorstangen, kunnen rammelende, rammelende of schurende geluiden veroorzaken, vooral op oneffen oppervlakken of tijdens het draaien.
6. Problemen met de stuurbekrachtiging :Problemen met het stuurbekrachtigingssysteem, zoals een laag stuurbekrachtigingsvloeistofpeil of een defecte stuurbekrachtigingspomp, kunnen kreunende of jankende geluiden veroorzaken bij het draaien aan het stuur.
Om de bron van het wrijvende geluid bij het inleveren van uw Ford ZX2 uit 1998 nauwkeurig te kunnen vaststellen, kunt u deze het beste laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur of technicus die het onderliggende probleem kan identificeren en repareren.
