1. Sleutelcilinder :De contactschakelaar bestaat meestal uit een sleutelcilinder waarin de bestuurder de sleutel van het voertuig steekt. De sleutelcilinder bevat een reeks tuimelaars die correct moeten worden uitgelijnd met de overeenkomstige inkepingen van de sleutel om de contactschakelaar te laten draaien.
2. Elektrische contacten :In de behuizing van de contactschakelaar bevinden zich elektrische contacten die de elektrische stroom regelen wanneer de sleutel wordt ingestoken en gedraaid. Deze contacten zijn verbonden met verschillende circuits en componenten in het elektrische systeem van de auto.
3. Startpositie :Wanneer de sleutel naar de "start"-stand wordt gedraaid, stuurt de contactschakelaar een signaal naar de startmotor. De startmotor grijpt het vliegwiel van de motor aan, waardoor de motor ronddraait en het startproces op gang komt.
4. Accessoirepositie :Voordat de "start"-positie wordt bereikt, is er een "accessoire"-positie. Wanneer de sleutel naar deze stand wordt gedraaid, wordt stroom geleverd aan bepaalde accessoires in het voertuig, zoals de radio, elektrisch bedienbare ramen en dashboardverlichting, zonder dat de motor wordt gestart.
5. Op positie :Zodra de motor start, wordt de sleutel verder naar de stand "aan" gedraaid. In deze stand levert de contactschakelaar continu elektrisch vermogen aan de motor en andere essentiële systemen, waardoor deze blijven draaien zolang de sleutel in het contact blijft zitten.
6. Uit-positie :Wanneer de sleutel terug naar de "uit"-positie wordt gedraaid, onderbreekt de contactschakelaar de stroomtoevoer naar de meeste elektrische componenten in de auto, waardoor de motor effectief wordt uitgeschakeld en de elektrische stroom naar het voertuig wordt afgesloten.
7. Antidiefstalmechanisme :Sommige contactschakelaars zijn uitgerust met antidiefstalfuncties, zoals een vergrendelingsmechanisme dat ongeoorloofde manipulatie of pogingen om het voertuig te starten met een verkeerde sleutel voorkomt.
8. Startonderbrekersysteem :Moderne voertuigen kunnen een startonderbrekersysteem hebben dat in de contactschakelaar is geïntegreerd. Het startonderbrekersysteem werkt door een unieke transponderchip te herkennen die in de sleutel is ingebed en voorkomt dat de motor start als een niet-geautoriseerde sleutel wordt gebruikt.
Samenvattend fungeert de contactschakelaar in een auto als een cruciaal controlepunt voor het starten van de motor en het beheren van de elektrische stroom naar verschillende systemen. Het omvat een sleutelcilinder, elektrische contacten en verschillende posities om de elektrische functies en beveiligingsfuncties van het voertuig te bedienen.
