1. Problemen met de stationairluchtregeling (IAC)-klep :De IAC-klep regelt de hoeveelheid lucht die de gasklep omzeilt om een constant stationair toerental te handhaven. Als de IAC-klep defect of verstopt is, kan de motor gaan sputteren of afslaan wanneer de auto tot stilstand komt. Omdat de auto in de parkeerstand niet in een versnelling staat, hoeft de IAC-klep niet zo hard te werken en is het sputterprobleem misschien niet zo merkbaar.
2. Defecte zuurstofsensor :De zuurstofsensor bewaakt de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgassen en geeft feedback aan de motorregeleenheid (ECU) om het lucht-brandstofmengsel aan te passen. Een defecte zuurstofsensor kan onjuiste signalen naar de ECU sturen, waardoor de motor rijk of arm gaat lopen, wat kan leiden tot sputteren bij het stoppen voor een stoplicht.
3. Vacuümlekken :Vacuümlekken kunnen ervoor zorgen dat de motor arm loopt, wat leidt tot sputterproblemen. Wanneer de auto geparkeerd staat en stationair draait, staat het vacuümsysteem mogelijk niet zo zwaar onder druk als wanneer de auto in een versnelling staat en in beweging is. Dit betekent dat een klein vacuümlek mogelijk geen sputteren in het park veroorzaakt, maar wel duidelijker merkbaar kan zijn als u voor een stoplicht stopt.
4. Defecte brandstofinjector(en). :Een defecte brandstofinjector kan een onregelmatige brandstoftoevoer veroorzaken, met als gevolg een sputterende motor. Wanneer de auto geparkeerd staat, kan de motor mogelijk de defecte injector compenseren, maar het probleem wordt duidelijker wanneer de auto voor een stoplicht tot stilstand komt.
5. Problemen met de gasklepstandsensor (TPS) :De TPS bewaakt de stand van de gasklep en geeft deze informatie door aan de ECU. Een defecte TPS kan onjuiste signalen verzenden, wat leidt tot een onjuist lucht-brandstofmengsel en ervoor zorgt dat de motor sputtert bij het stoppen voor een stoplicht.
Dit zijn slechts enkele van de mogelijke redenen waarom een auto kan sputteren wanneer hij stilstaat bij een licht maar stationair parkeerterrein. Het wordt aanbevolen om het probleem te laten diagnosticeren door een gekwalificeerde monteur om de exacte oorzaak te achterhalen en de juiste reparatie of onderhoud uit te voeren.
