In het inlaatsysteem van de auto wordt een geluidsgenerator of pulsator geïnstalleerd, die hoogfrequente geluidsgolven produceert. Deze geluidsgolven reizen door het inlaatspruitstuk en creëren drukpulsen die het lucht/brandstofmengsel comprimeren. Het gecomprimeerde mengsel wordt vervolgens naar de cilinders van de motor geleid, waar het door de bougies wordt ontstoken.
Akoestische drukvulling kan de motorefficiëntie helpen verbeteren door de hoeveelheid energie te verminderen die nodig is om het lucht/brandstofmengsel te comprimeren. Het kan ook het motorvermogen vergroten doordat er meer mengsel in elke cilinder kan worden verpakt.
Hier is een vereenvoudigd overzicht van hoe akoestische aanjagen werkt:
1. De inlaatklep van de motor gaat open.
2. De drukpulsaties die door de geluidsgolven worden gecreëerd, comprimeren het lucht/brandstofmengsel.
3. De inlaatklep sluit.
4. De zuiger comprimeert het lucht/brandstofmengsel nog verder.
5. De bougie ontsteekt het mengsel, waardoor een krachtige explosie ontstaat die de zuiger naar beneden drijft.
6. De uitlaatklep gaat open en de uitlaatgassen worden uit de cilinder verdreven.
Akoestische supercharger is een relatief nieuwe technologie, maar er is al aangetoond dat het een zeer effectieve manier is om de motorprestaties te verbeteren. Het zal in de toekomst waarschijnlijk steeds populairder worden naarmate autofabrikanten zoeken naar manieren om te voldoen aan de steeds strengere regelgeving op het gebied van brandstofverbruik en emissies.
