* Geen fabriekssysteem: De Camaro Z28 van 1999 was niet uitgerust met een fabriekstractiecontrolesysteem. De technologie was niet standaard in dit modeljaar.
* Complexe integratie: Het toevoegen van een tractiecontrolesysteem zou uitgebreide wijzigingen vereisen:
* sensoren: U moet wielsnelheidsensoren installeren (als ze niet al aanwezig zijn) en mogelijk een giersensor.
* ECU: U hebt een compatibele tractiecontrole ECU nodig of de bestaande wijzigen om de nieuwe ingangen te verwerken.
* bedrading: Er zouden uitgebreide bedradingswijzigingen nodig zijn om de sensoren, ECU en schakelaar aan te sluiten.
* Actuators: Het systeem zou een actuator (waarschijnlijk het ABS -systeem) nodig hebben om de remdruk aan te passen om wielslip te regelen.
Kosten en complexiteit: Dit niveau van aanpassing is zeer complex, duur en mogelijk onveilig als het niet correct wordt gedaan door een gekwalificeerde professional. Het is over het algemeen geen haalbaar DIY -project.
Alternatieven:
* Prestatiebanden: Upgraden naar krachtige banden met een goede grip kan de tractie verbeteren zonder tractiecontrole nodig te hebben.
* rijtechniek: Leren om soepel te rijden en te anticiperen op tractieverlies kan helpen om wielspin te voorkomen.
* Aftermarket -oplossingen: Hoewel het onwaarschijnlijk is, vindt u misschien gespecialiseerde aftermarket -oplossingen, maar deze zouden kostbaar en mogelijk niet volledig compatibel zijn met de elektronica van uw voertuig.
Bottom line: Tractiecontrole toevoegen aan een Camaro Z28 uit 1999 is geen eenvoudige taak. Het wordt ten zeerste aanbevolen om professioneel advies in te winnen voordat u wijzigingen in uw voertuig probeert.
