Hier is hoe het werkt:
* Chemische reactie: Een autobatterij gebruikt een chemische reactie tussen loodplaten en een elektrolyt (meestal zwavelzuur) om energie op te slaan.
* spanning: De chemische reactie creëert een potentieel verschil, of spanning tussen de terminals van de batterij (positief en negatief).
* stroom (versterkers): Wanneer een circuit is aangesloten tussen de batterijterminals, stromen elektronen van de negatieve terminal naar de positieve terminal. Deze stroom van elektronen wordt stroom genoemd , gemeten in versterkers.
Denk er zo aan:
* spanning: De druk die de elektronen door het circuit duwt.
* versterkers: De hoeveelheid elektronen die per seconde stroomt.
Dus de batterij maakt niet * versterkers. In plaats daarvan slaat het energie op en biedt het de spanning waardoor stroom (gemeten in versterkers) kan stromen wanneer een circuit is verbonden.
Hier is hoe de capaciteit van de autobatterij wordt beschreven:
* amp-uren (ah): Dit meet de totale hoeveelheid energie die de batterij kan opslaan. Een hogere AH -rating betekent dat de batterij langer een bepaalde stroom kan leveren.
* koude slingersversterkers (CCA): Dit meet het vermogen van de batterij om voor een korte tijd een hoge stroom te bieden, specifiek voor het starten van de auto bij koud weer.
Laat het me weten als je nog andere vragen hebt!
