* Verhoogde motorbelasting: De AC -compressor vereist stroom van de motor om te werken. Deze extra belasting op de motor kan het brandstofverbruik verhogen en een beetje meer druk op de alternator, die de batterij oplaadt.
* De AC aan laat met de motor uit: Als u de AC met de motor uitschakelt, zal de batterij het AC -systeem rechtstreeks voeden en zijn lading aftappen. Dit is een veel voorkomende oorzaak van een dode batterij.
Hier is hoe het AC -systeem werkt:
1. Compressor: De compressor, aangedreven door de motor, comprimeert het koelmiddel.
2. condensor: Het gecomprimeerde koelmiddel gaat door de condensor (meestal gelegen aan de voorkant van de auto), waar warmte aan de buitenlucht wordt losgelaten, waardoor het koelmiddel wordt afgekoeld.
3. Expansieklep: Het koelmiddel gaat vervolgens door een expansieklep, waardoor het verandert van een hogedrukvloeistof naar een lagedrukvloeistofgasmengsel.
4. verdamper: Het lagedrukkoelmiddel absorbeert warmte van de lucht in de auto in de verdamper (meestal achter het dashboard), waardoor de lucht wordt afgekoeld.
5. Cyclus herhaalt: Het gekoelde koelmiddel stroomt vervolgens terug naar de compressor en voltooit de cyclus.
De compressor wordt aangedreven door de motor, dat is ook wat de alternator aandrijft om de batterij op te laden.
Key Takeaway: Hoewel het AC -systeem de batterij niet direct leegt, kan het indirect bijdragen aan de batterijafvoer door de motorbelasting te verhogen. Het grootste risico op batterijafvoer is het achterlaten van de AC met de motor uit.
