Mogelijke oorzaken:
* Defecte dynamo -uitvoer: Zelfs als de alternator is getest, kan er een specifiek probleem zijn met de uitvoer ervan. Het kan de verkeerde spanning uitbrengen, of alleen met tussenpozen werken.
* Slechte batterijkabelverbindingen: Corrosie of losse verbindingen bij de batterijterminals, alternator of grondpunten kunnen het laadcircuit onderbreken.
* Defecte batterij: Een zwakke of beschadigde batterij accepteert mogelijk geen lading, zelfs niet met een werkende alternator.
* Laadsysteemrelais: Het laadsysteemrelais regelt de stroomstroom van de alternator naar de batterij. Een defect relais kan het laadproces voorkomen.
* Defecte spanningsregelaar: De spanningsregelaar binnen de alternator regelt de uitgangsspanning. Een storing kan leiden tot te veel opladen of in rekening brengen van de batterij.
* beschadigde bedrading: Elke bedrading tussen de dynamo, de batterij en de zekeringkast kan worden beschadigd, waardoor een pauze in het circuit ontstaat.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer de alternator dubbel: Hoewel u zegt dat het is getest, kan een grondige inspectie en een tweede test nuttig zijn.
2. Inspecteer batterijverbindingen:
* Reinig batterijterminals met een staalborstel en breng een batterijterminal beschermer aan.
* Zorg ervoor dat alle batterijkabelverbindingen strak zijn en veilig zijn.
* Controleer op tekenen van corrosie.
3. Controleer de batterij: Laat uw batterij testen op zijn vermogen om een lading te accepteren. Als de batterij oud of beschadigd is, kan dit de juiste opladen voorkomen.
4. Inspecteer het laadsysteemrelais: Controleer het relais op tekenen van schade en zorg ervoor dat deze klikt wanneer de motor draait.
5. Controleer de spanningsregelaar: De spanningsregelaar is meestal geïntegreerd in de alternator. Laat het testen om ervoor te zorgen dat het correct functioneert.
6. Inspecteer de bedrading: Inspecteer de bedrading visueel tussen de batterij, alternator, zekeringkast en alle gerelateerde componenten. Zoek naar tekenen van schade, schurende of losse verbindingen.
7. Gebruik een multimeter: Een multimeter is essentieel voor het oplossen van problemen met het oplossen van laadproblemen. Controleer de spanning op de batterijterminals met de motor uit (moet ongeveer 12,6 volt moeten zijn) en vervolgens met de motor die loopt (moet ongeveer 13,5-14,5 volt moeten zijn).
Belangrijke overwegingen:
* Veiligheid eerst: Koppel de batterij altijd los voordat u aan elektrische componenten werkt.
* Zoek professionele hulp: Als u niet vertrouwd bent met het oplossen van elektrische problemen of als het probleem aanhoudt, neemt u uw voertuig mee naar een gekwalificeerde monteur.
Laat het me weten als je nog meer vragen hebt!
