lichaam en structuur:
* staal: Het merendeel van de auto-lichamen is gemaakt van staal, met name zeer sterk staal. Het is sterk, duurzaam en relatief goedkoop.
* aluminium: In toenemende mate gebruikt voor panelen, kappen, deuren en zelfs frames voor lichter gewicht en een beter brandstofverbruik.
* koolstofvezel: Steeds vaker voorkomen in high-performance auto's en enkele luxe voertuigen voor zijn ongelooflijke sterkte-gewichtsverhouding.
* Plastics: Uitgebreid gebruikt voor interieur- en exterieurcomponenten, evenals in motorcomponenten en onderbodempanelen.
Motor en aandrijflijn:
* ijzer: Gietijzer is een primair onderdeel van motorblokken en cilinders.
* aluminium: Gebruikt voor motorkoppen, cilinderblokken en andere motorcomponenten voor gewichtsvermindering.
* magnesium: Lichtgewicht metaal dat wordt gebruikt in sommige motorcomponenten en transmissiebehuizingen.
* titanium: Gebruikt in krachtige uitlaatsystemen voor zijn sterkte en hittebestendigheid.
Andere componenten:
* glas: Windshields, ramen en koplampen.
* rubber: Banden, afdichtingen, slangen en sommige interieuronderdelen.
* leer en stof: Gebruikt voor stoelen, bekleding en interieurafwerking.
* elektronica: Bedrading, sensoren, computers, entertainmentsystemen en meer.
Naast deze kernmaterialen gebruiken auto's ook:
* Composietmaterialen: Mengsels van verschillende materialen, zoals glasvezel, koolstofvezel en hars, vaak gebruikt in carrosseriepanelen en interieurcomponenten.
* keramiek: Gevonden in motorcomponenten, remblokken en uitlaatsystemen voor hittebestendigheid.
* gerecyclede materialen: Steeds meer gebruikt om de impact van het milieu te verminderen.
De specifieke materialen die in een auto worden gebruikt, variëren afhankelijk van het merk, model en het beoogde gebruik. Hoogwaardige voertuigen kunnen bijvoorbeeld duurdere en lichtgewicht materialen zoals koolstofvezel bevatten.
