Efficiëntie van energieconversie:
* elektrische auto's: Elektrische motoren converteren bijna alle elektrische energie die ze ontvangen in mechanische energie (beweging). Dit proces is zeer efficiënt, met typische efficiëntie variërend van 85% tot 90%.
* benzineauto's: Interne verbrandingsmotoren (ICES) hebben een veel lagere efficiëntie. Ze verliezen een aanzienlijke hoeveelheid energie als warmte en geluid tijdens het verbrandingsproces. Typische efficiëntie varieert van 20% tot 30%.
Andere factoren:
* Regeneratief remmen: Elektrische auto's kunnen energie herstellen tijdens het remmen en deze gebruiken om de batterij op te laden, waardoor de efficiëntie verder wordt verhoogd.
* Minder energieverlies: Elektrische motoren hebben niet dezelfde parasitaire verliezen als ICES (zoals wrijving in bewegende delen).
* Minder bewegende delen: Elektrische motoren hebben minder bewegende delen dan ijs, waardoor slijtage wordt verminderd en de algehele efficiëntie wordt verbeterd.
Efficiëntie uit de praktijk:
* brandstofverbruik: Elektrische auto's hebben doorgaans een veel hogere "mijlen per gallon equivalent" (MPGE) dan benzineauto's. Dit weerspiegelt hun betere energieconversie en gebruik.
* algemene kosten: Hoewel de kosten vooraf van een elektrische auto hoger kunnen zijn, maken de lagere bedrijfskosten (elektriciteit versus benzine) ze vaak kosteneffectiever op de lange termijn.
Belangrijke overwegingen:
* Elektriciteitsopwekking: De efficiëntie van elektrische auto's wordt ook beïnvloed door de bron van de elektriciteit die wordt gebruikt om ze op te laden. Als het wordt gegenereerd uit fossiele brandstoffen, kan de impact op het milieu vergelijkbaar zijn met een benzinebestuur. Het gebruik van hernieuwbare bronnen zoals zonne- of wind vermindert echter de koolstofvoetafdruk aanzienlijk.
* Batterijproductie: De productie van batterijen voor elektrische auto's heeft een aanzienlijke impact op het milieu, hoewel dit verbetert met de vooruitgang in technologie en recyclingprocessen.
Conclusie:
Elektrische auto's zijn over het algemeen efficiënter dan benzineauto's in termen van energieconversie. De algehele impact op de omgeving hangt echter af van de elektriciteitsbron die wordt gebruikt om ze op te laden en het productieproces van de batterijen.
