1. Controleer het voor de hand liggende:
* Koelvloeistofniveau: Lage koelvloeistof kan oververhitting veroorzaken, maar het is de * oververhitting * die meestal de fans activeert, niet de lage koelvloeistof zelf. Controleer uw koelvloeistofniveau in het overloopreservoir. Voeg als laag koelvloeistof toe (het juiste type voor uw auto - controleer de handleiding van uw eigenaar). Open nooit een hete radiatorkap!
* zekering (s): Zoek de motorkoelventilatorzekering (s) in uw zekeringkast (meestal onder de motorkap of in de auto, controleer de handleiding van uw eigenaar). Controleer op opgeblazen zekeringen. Vervang eventuele opgeblazen zekeringen door de juiste stroomsterkte. Als de zekering onmiddellijk na vervanging blaast, is er ergens in het systeem een kortsluiting.
* relais (s): De koelventilatoren worden meestal bestuurd door een of meer relais. Dit zijn kleine elektrische schakelaars die kunnen falen. Zoek de koelventilatorrelais (en) (vaak in de buurt van de zekeringkast) en probeer ze te ruilen met een bekend goed relais van dezelfde stroomsterkte (als je er een hebt). Als de fans werken na het ruilen, heb je het defecte estafette gevonden.
2. Meer geavanceerde probleemoplossing (kan een multimeter vereisen):
* Temperatuursensor: De computer van de auto maakt gebruik van een koelvloeistoftemperatuursensor (CTS) om te bepalen wanneer de ventilatoren moet worden ingeschakeld. Een defecte CTS kan voorkomen dat de fans activeren, zelfs wanneer de motor oververhit raakt. Dit vereist het controleren van de weerstand van de sensor met een multimeter (vergelijk de lezing met specificaties in een reparatiehandleiding of online). Een slechte lezing betekent meestal het vervangen van de sensor.
* ventilatormotor (s): De ventilatormotor zelf kan defect zijn. U kunt proberen de stroom rechtstreeks op de ventilatormotor aan te brengen (met de motor UIT en ontsteking) met behulp van jumper draden en een batterij, maar wees uiterst voorzichtig om geen kortsluiting te maken. Als de ventilator werkt wanneer het direct wordt aangedreven, ligt het probleem in het bedrading- of besturingssysteem.
* bedrading en verbindingen: Inspecteer de kabelboom die leidt naar de ventilatormotor (s) en relais op gebroken draden, corrosie of losse verbindingen. Herstel of vervang beschadigde bedrading.
* PCM (PowerTrain -besturingsmodule): In sommige gevallen kan een defecte PCM voorkomen dat de fans werken. Dit is de minst waarschijnlijke oorzaak, maar moet worden overwogen als alle andere mogelijkheden zijn uitgesloten. Het diagnosticeren van een PCM -probleem vereist meestal gespecialiseerde tools.
3. Krijg professionele hulp:
Als u niet comfortabel werkt met elektrische auto's, is het het beste om uw Malibu naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Ze hebben de tools en expertise om het probleem nauwkeurig te diagnosticeren en veilig te repareren.
BELANGRIJKE VEILIGHEID OPMERKING: Auto rijden met defecte koelventilatoren kan leiden tot oververhitting van de motor en ernstige schade. Als uw fans niet werken, vermijd dan niet de auto te besturen totdat het probleem is opgelost om dure reparaties te voorkomen.
