1. Controleer het voor de hand liggende (eenvoudig en goedkoop eerst):
* ontstekingsschakelaar: Probeer de sleutel helemaal te draaien om te "starten" en luister naar de klik van de solenoïde die de starter inschakelt. Als u het niet hoort (of een zwakke klik hoort), kan de ontstekingsschakelaar defect zijn en geen stroom naar de rest van het systeem sturen. Een helper die de sleutel draait terwijl u de stroom bij de ontstekingsspoel controleert, is hier nuttig.
* batterij en kabels: Test de batterijspanning. Het zou ongeveer 12.6V moeten zijn als u niet loopt. Controleer de batterijterminals en kabels op corrosie en strakheid. Reinig ze indien nodig. Een zwakke batterij of slechte verbindingen kunnen voldoende stroomstroom voorkomen.
* Zekertjes: Controleer het zekeringkast (meestal onder het dashboard of in de motorruimte) op geblazen zekeringen met betrekking tot het ontstekingssysteem. Raadpleeg de handleiding van uw eigenaar om de juiste zekeringen te identificeren.
2. Componenten van het ontstekingssysteem (meer betrokken):
Het ontstekingssysteem in uw busje bestaat waarschijnlijk uit:
* ontstekingsspoel: Dit stimuleert de 12V -batterijspanning naar de hoge spanning die nodig is voor vonken. U kunt het testen met een multimeter voor continuïteit (weerstand) en het visueel inspecteren op scheuren of schade.
* distributeur: Dit is het hart van uw ontstekingssysteem. Het is verantwoordelijk voor het distribueren van de hoogspanning op het juiste moment naar de juiste bougie. Binnenin is er een rotor, dop en punten (of een ontstekingsmodule, afhankelijk van de exacte opstelling van uw busje).
* ontstekingsmodule (of punten): Deze regelen de timing van de vonk. Als het punten zijn, controleer dan hun kloof en staat. Als het een elektronische ontstekingsmodule gebruikt, is het testen meer betrokken en vereist mogelijk een diagnostisch hulpmiddel of vervanging.
* Pick-up Coil (in distributeur): Deze sensor in de distributeur detecteert de krukaspositie en stuurt een signaal naar de ontstekingsmodule.
* draden: Controleer alle bedrading tussen de componenten op pauzes, shorts of losse verbindingen. Kijk vooral naar de draden die van de spoel, naar de distributeur en naar de bougies komen.
3. Testprocedures (vereist multimeter):
* spoeltest: Met de ontstekingssleutel aan, meet de spanning over de primaire terminals van de spoel (de kleinere). U moet de batterijspanning (12V) lezen. Meet weerstand over de primaire en secundaire wikkelingen (met behulp van de juiste ohmschaal op uw meter - raadpleeg uw multimeter -instructies en een bedradingsschema voor de specifieke spoel van uw bestelwagen).
* Power to coil: Met de sleutel aan, meet de spanning die naar de positieve (+) kant van de spoel gaat.
* distributeur dop en rotor: Inspecteer op scheuren, brandwonden of buitensporige slijtage op de distributeurspap en rotor. Vervang indien nodig.
* bougieplugdraden: Controleer op scheuren of schade in de bougische stekkerdraden. Een slechte draad kan misfires of geen vonk veroorzaken.
4. Problemen oplossen stappen:
1. Begin met het gemakkelijkste: Controleer de batterij, kabels, zekeringen en ontstekingsschakelaar.
2. Visuele inspectie: Onderzoek zorgvuldig alle componenten van het ontstekingssysteem op duidelijke problemen (schade, corrosie, losse verbindingen).
3. Testen: Gebruik een multimeter om de spoel, ontstekingsmodule en bedrading te testen voor de juiste spanning en continuïteit.
4. Zoek professionele hulp: Als u zich niet op hun gemak voelt om aan het elektrische systeem van uw voertuig te werken, breng het dan naar een gekwalificeerde monteur. Onjuiste testen of reparatie kan gevaarlijk zijn.
belangrijke opmerkingen:
* Veiligheid eerst: Koppel de negatieve (-) batterijkabel los voordat u aan een deel van het elektrische systeem werkt.
* Bedradingsdiagram: Verkrijg een bedradingsschema dat specifiek is voor uw GMC Safari -busje uit 1986. Dit zal van onschatbare waarde zijn bij het traceren van de circuits en het identificeren van de juiste componenten en hun verbindingen. U kunt dit meestal online vinden of via een reparatiehandleiding.
Door deze stappen methodisch te volgen, moet u de oorzaak van het gebrek aan vonk in uw GMC -safari kunnen vaststellen. Vergeet niet om altijd prioriteit te geven aan veiligheid.
