* Specifiek model: Chevrolet heeft zelf geen ‘ombouwbusje’ gemaakt. Ze maakten het chassis (zoals een bestelwagenchassis voor de bestelwagens uit de G-serie). Ombouwbedrijven hebben vervolgens deze chassis overgenomen en de ombouwkenmerken (interieur, ramen, etc.) toegevoegd. Verschillende conversiebedrijven hadden verschillende ontwerpen en gebruikten verschillende materialen, wat van invloed was op het uiteindelijke gewicht. Zelfs binnen de modellen van één bedrijf varieerde het gewicht van jaar tot jaar en door specifieke opties.
* Motor: Verschillende motoropties toegevoegd of afgetrokken gewicht.
* Kenmerken: Het aantal zitplaatsen, het soort interieurafwerking (hout, vloerbedekking, etc.), de aanwezigheid van voorzieningen zoals een verhoogd dak en extra voorzieningen hebben allemaal invloed op het totale gewicht van de bestelwagen.
Daarom is er geen eenduidig antwoord. U moet het specifieke merk en model van de omgebouwde bestelwagen opzoeken (bijvoorbeeld 'Chevy G20 ombouwwagen uit 1997 van [naam conversiebedrijf]') om een nauwkeuriger gewichtsschatting te krijgen. Zelfs dan moet u mogelijk een voertuigidentificatienummer (VIN)-opzoekservice of de originele documentatie raadplegen om het exacte gewicht te vinden.
Een redelijke schatting voor een *typische* Chevy-ombouwbus uit 1997 ligt tussen de 4.500 en 6.000 pond , maar dit is een zeer brede schatting. Afhankelijk van de specificaties kan het aanzienlijk lichter of zwaarder zijn.
