* Verplaatsing: Het meest voor de hand liggende verschil is de cilinderinhoud. Een 454 is, zoals de naam al aangeeft, 454 kubieke inch. Een 496 is 496 kubieke inch. Deze extra cilinderinhoud betekent een grotere verbrandingskamer en potentieel voor aanzienlijk meer vermogen.
* Boring en slag: Om de grotere cilinderinhoud te bereiken, heeft de 496 doorgaans een grotere boring (diameter van de cilinder) en/of een langere slag (de afstand die de zuiger aflegt). Deze veranderingen vereisen interne aanpassingen.
* Uitgangsvermogen: De 496 zal over het algemeen aanzienlijk meer pk's en koppel produceren dan een 454, terwijl al het andere gelijk blijft (dezelfde cilinderinhoud, dezelfde inlaat, enz.). Het exacte verschil hangt af van de specifieke motorconstructies en aanpassingen.
* Interne componenten: Hoewel de 496 een fundamentele Chevy-architectuur met een groot blok deelt, heeft hij mogelijk verschillende interne componenten nodig, zoals krukassen, zuigers, drijfstangen en mogelijk zelfs cilinderblokken vanwege de verhoogde spanning als gevolg van de grotere cilinderinhoud.
* Gewicht: De 496 zal waarschijnlijk iets zwaarder zijn vanwege zijn grotere formaat en mogelijk zwaardere interne componenten.
* Toepassingen: Beide motoren werden in verschillende toepassingen gebruikt, maar de 496 werd vaak gekozen voor krachtige toepassingen waarbij maximaal vermogen gewenst was, zoals racen of zwaar slepen.
Samenvattend is een 496 een grotere, krachtigere versie van een 454 big-block Chevy-motor, die verschillende interne componenten vereist en aanzienlijk meer vermogen produceert. De verschillen strekken zich uit tot de grootte en het gewicht van alle interne onderdelen. Als je eigenlijk verwijst naar een 354ci-motor, is het geen standaard GM-big-block-motor en zou er verdere verduidelijking nodig zijn.
