Dit is waarom:
* Gedeelde hydraulische vloeistof: De stuurbekrachtigingspomp maakt gebruik van hydraulische vloeistof om het sturen te ondersteunen. Veel voertuigen, waaronder de Astro-bestelwagen, gebruiken hetzelfde hydraulische vloeistofreservoir voor zowel de stuurbekrachtiging als de rembekrachtiger. Als de pomp op catastrofale wijze faalt (bijvoorbeeld vastloopt, intern lekt of de riem breekt), kan deze het vloeistofreservoir leegmaken, waardoor beide systemen niet over de noodzakelijke hydraulische druk beschikken om te functioneren.
* Mogelijke scenario's:
* Pomp loopt vast/storing: Het kan zijn dat de pomp zelf intern defect is geraakt, waardoor de vloeistof niet kon circuleren.
* Lekken: Een aanzienlijk lek in de pomp, slangen of leidingen die op de pomp zijn aangesloten, zal de vloeistof afvoeren, wat gevolgen heeft voor beide systemen.
* Riembreuk: De kronkelige riem drijft de stuurbekrachtigingspomp aan. Als de riem breekt, vallen beide systemen uit.
* Reservoirlek: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat beide systemen tegelijkertijd uitvallen, zou een groot lek in het reservoir de vloeistof snel afvoeren, wat zowel de stuurbekrachtiging als de remmen zou aantasten.
Belangrijke opmerking: Hoewel dit het meest waarschijnlijke scenario is, is het van cruciaal belang dat een gekwalificeerde monteur het probleem diagnosticeert. Er is altijd een kans op andere, minder vaak voorkomende problemen. Het besturen van een voertuig met falende remmen is uiterst gevaarlijk. Probeer niet met de bestelwagen te rijden voordat deze goed is geïnspecteerd en gerepareerd.
