* Defecte wielsnelheidssensor (WSS): Dit is de meest voorkomende oorzaak. De WSS meet de snelheid van elk wiel. Als een of meer sensoren defect zijn (beschadigde draad, gecorrodeerde connector, defecte sensor), ontvangt de ABS-module geen nauwkeurige gegevens, waardoor het lampje gaat branden.
* Slechte ABS-module: De ABS-module is het ‘brein’ van het systeem. Het verwerkt informatie van de WSS en andere componenten. Een defecte module kan ervoor zorgen dat het licht blijft branden, zelfs als de sensoren in orde zijn. Dit is een duurdere reparatie.
* Laag remvloeistofniveau: Hoewel het schijnbaar niets met elkaar te maken heeft, kan een laag remvloeistofpeil het ABS-lampje activeren, omdat dit duidt op een mogelijk lek in het remsysteem dat nauw verbonden is met het ABS.
* Defecte ABS-pomp: De ABS-pomp is verantwoordelijk voor het moduleren van de remdruk. Een defecte pomp kan ervoor zorgen dat het lampje gaat branden.
* Bedradingsproblemen: Beschadigde, gecorrodeerde of losse bedrading in het ABS-systeem kan de communicatie tussen componenten verstoren, waardoor het lampje blijft branden. Vaak gaat het hierbij om de kabelbomen die naar de wielsnelheidssensoren leiden.
* Defecte relais van de ABS-regeleenheid: Deze relais regelen de stroom naar verschillende delen van het systeem en een storing kan het licht activeren.
* ABS-ring (toonring): Deze ring bevindt zich op de wielnaaf en wordt door de WSS gelezen. Als de ring beschadigd of roestig is, leest de sensor deze niet correct.
Stappen voor het oplossen van problemen (in volgorde van gemak):
1. Remvloeistof controleren: Dit is de gemakkelijkste en goedkoopste cheque. Vul het aan als het laag is en kijk of het licht uitgaat (hoewel dit misschien niet het geval is als het probleem ergens anders ligt).
2. Inspecteer de bedrading: Inspecteer visueel de kabelbomen die naar de wielsnelheidssensoren leiden op schade, corrosie of losse verbindingen. Let goed op de plekken die gevoelig zijn voor slijtage.
3. Laat de ABS-codes lezen: De belangrijkste stap. Een monteur of auto-onderdelenwinkel kan een OBD-II-scanner gebruiken om diagnostische foutcodes (DTC's) uit de ABS-module op te halen. Deze codes identificeren het specifieke probleem. Zonder deze codes is de diagnose grotendeels giswerk.
4. Controleer de wielsnelheidssensoren: Als de codes naar een specifieke sensor verwijzen, kun je deze testen met een multimeter. Het vervangen van sensoren is echter vaak eenvoudiger dan testen.
Belangrijke opmerking: Als u rijdt terwijl het ABS-lampje brandt, betekent dit niet dat uw remmen volledig onbruikbaar zijn, maar wel dat uw ABS-systeem niet functioneert. Dit vermindert uw remvermogen bij gladheid. Laat het zo snel mogelijk nakijken en repareren.
