In plaats van vast te vergrendelen, gebruikt de LSD koppelingspakketten om het vermogen gelijkmatiger over de voorwielen te verdelen. Wanneer een wiel begint te slippen, brengt de LSD meer koppel over naar het wiel met betere tractie. Het vergrendelt de twee assen niet volledig met elkaar zoals een sperdifferentieel dat zou doen. Dit zorgt voor een betere tractie dan een open differentieel, maar biedt niet hetzelfde niveau van betrokkenheid als een echt sperdifferentieel.