* Nieuw stuurhuis en versnellingsbak: Het bestaande handmatige rek zou moeten worden vervangen door een stuurbekrachtigingsrek. Het vinden van een geschikte vervanger die past bij het chassis en de ophangingsgeometrie van de Aspire zou uiterst moeilijk, zo niet onmogelijk zijn.
* Stuurbekrachtigingspomp: Er zou een pomp moeten worden aangeschaft en gemonteerd, waarvoor extra beugels en mogelijk aanpassingen aan de motorruimte nodig zijn. Dit omvat het vinden van een geschikte riemroutering en mogelijk het wijzigen van het hulpaandrijfsysteem van de motor.
* Hogedrukleidingen en slangen: Deze zouden op maat moeten worden gemaakt om de pomp op het stuurhuis aan te sluiten.
* Vloeistofreservoir: Er zou een reservoir moeten worden geïnstalleerd om de stuurbekrachtigingsvloeistof op te slaan.
* Elektrische bedrading: De stuurbekrachtigingspomp heeft waarschijnlijk een elektrische aansluiting nodig, wat betekent dat er bedrading moet worden aangelegd en mogelijk een relais moet worden geïnstalleerd.
De kosten en inspanningen die met dit project gemoeid zijn, zouden de voordelen ruimschoots overtreffen. Het zou waarschijnlijk goedkoper en eenvoudiger zijn om een ander voertuig met stuurbekrachtiging aan te schaffen.
