Wat dit betekent is dat bestuurders het schakellicht zo kunnen instellen dat het voor elke versnelling (1e tot en met 4e) op verschillende toerentallen gaat branden. Het exacte toerental waarbij het lampje voor elke versnelling gaat branden, hangt volledig af van de voorkeuren van de bestuurder en de capaciteiten van de motor. Er is geen fabrieksmatig ingesteld "één tot vier ploegenlicht" met specifieke RPM-drempels. Het is een flexibel hulpmiddel voor het optimaliseren van het schakelen op basis van verschillende factoren, zoals baanomstandigheden, rijstijl en motoraanpassingen.