Zou een stationaire luchtregelklep ervoor zorgen dat een auto te hoog wordt?
Een defecte Idle Air Control-klep (IAC) kan ertoe bijdragen dat een auto te hoog stationair draait (of te laag, of afslaat). Het is niet de *enige* mogelijke oorzaak van een hoog stationair toerental, maar het is zeker een verdachte. De IAC-klep regelt de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt wanneer deze stationair draait, dus een storing (bijvoorbeeld open blijven) kan leiden tot overmatige luchtinlaat en een daaruit voortvloeiend hoog stationair toerental.