* Ontstekingssysteem: Dit is een hoofdverdachte. Periodieke problemen kunnen voortkomen uit:
* Verdelerkap en rotor: Scheuren of corrosie kunnen een slechte vonkafgifte veroorzaken, wat tot stilstand kan leiden. Dit zijn relatief goedkope onderdelen om te vervangen.
* Bobine: Een defecte spoel kan een zwakke of inconsistente vonk produceren, vooral onder belasting.
* Ontstekingsdraden: Versleten of beschadigde draden kunnen leiden tot overslaan en afslaan.
* Ophaalspoel (in de verdeler): Dit onderdeel detecteert de positie van de rotor en stuurt een signaal naar de bobine. Een defecte pick-upspoel kan periodieke ontstekingsfouten veroorzaken.
* Brandstofsysteem: Problemen hier kunnen ook af en toe afslaan veroorzaken:
* Brandstofpomp: Een zwakke brandstofpomp kan moeite hebben om onder belasting voldoende brandstof te leveren, wat tot stilstand kan leiden. Het kan zich herstellen wanneer de motor is uitgeschakeld, en vervolgens opnieuw starten wanneer de druk weer toeneemt.
* Brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter beperkt de brandstofstroom.
* Losse of gecorrodeerde brandstofverbindingen: Slechte verbindingen kunnen de brandstoftoevoer onderbreken.
* Krukaspositiesensor (CKP-sensor): Deze sensor vertelt de computer de rotatiepositie van de motor. Een defecte CKP-sensor kan ervoor zorgen dat de motor afslaat, maar aangezien het een periodiek probleem is, begint het waarschijnlijk net te falen.
* Gaskleppositiesensor (TPS): Deze sensor vertelt de computer waar de gasklep staat. Een defecte TPS kan leiden tot onregelmatige brandstoftoevoer en afslaan.
* Dynamo: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat de accu onmiddellijk afslaat, laadt een defecte dynamo de accu mogelijk niet goed op. Als de accu bijna leeg is, kan de motor afslaan, maar na een korte rustpauze opnieuw starten, zodat de accu zich (enigszins) kan herstellen.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer het voor de hand liggende: Zoek naar losse of gecorrodeerde accupolen. Maak ze indien nodig schoon.
2. Inspecteer de verdelerkap en rotor: Zoek naar scheuren, brandwonden of corrosie.
3. Controleer de ontstekingsdraden: Zoek naar schade of rafels.
4. Luister naar ongebruikelijke geluiden: Terwijl de motor draait, luister naar ongebruikelijke klikkende, tikkende of zoemende geluiden uit het ontstekingssysteem of de brandstofpomp.
5. Controleer het brandstoffilter: Als het zichtbaar vuil of verstopt is, vervang het dan.
6. Laat de accu en het laadsysteem testen: Zorg ervoor dat de dynamo goed oplaadt.
7. Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw G20-bestelwagen uit 1988: Dit biedt diagrammen en handleidingen voor probleemoplossing.
Omdat het probleem af en toe voorkomt, zal de diagnose ervan waarschijnlijk enig speurwerk vereisen. Mogelijk moet u met de bestelwagen rijden totdat deze afslaat om de oorzaak te achterhalen terwijl de bestelwagen het probleem actief vertoont. Als u het niet prettig vindt om zelf aan het voertuig te werken, breng het dan naar een monteur die gespecialiseerd is in oudere voertuigen. Zij zullen over de ervaring en hulpmiddelen beschikken om dit probleem correct te diagnosticeren.
