* Fabrieksconversies voor specifieke exportmarkten: In sommige landen was het stuur rechts vereist, maar het conversieproces werd niet altijd door Chevrolet zelf uitgevoerd, soms door lokale assembleurs of dealers. Het volgen hiervan is erg lastig.
* Conversies na productie: Veel impala's met het stuur rechts die je vandaag de dag ziet, zijn omgebouwd nadat ze oorspronkelijk waren vervaardigd. Deze zijn niet opgenomen in de originele fabrieksproductiecijfers.
Daarom is een precies antwoord op uw vraag helaas onmogelijk te geven.