* Emissievoorschriften: De VS hebben historisch gezien strengere emissienormen gehanteerd dan sommige andere delen van de wereld, vooral met betrekking tot stikstofoxiden (NOx). Het voldoen aan deze normen met kleine dieselmotoren, wat bijzonder lastig kan zijn om de NOx-emissies onder controle te houden, is duur. De kosten van de emissiecontrolesystemen wegen vaak op tegen de kostenvoordelen van het gebruik van een kleinere, zuinigere diesel.
* Verschillen in brandstofverbruik: Hoewel diesels in veel situaties een lager brandstofverbruik bieden dan benzinemotoren, is het verschil minder uitgesproken bij kleinere, lichtere voertuigen. De voordelen van de brandstofefficiëntie van een diesel zijn wellicht niet groot genoeg om de hogere aanschafprijs en potentiële onderhoudskosten op de Amerikaanse markt te compenseren. Bij grotere, zwaardere voertuigen is het brandstofbesparingsvoordeel aanzienlijker.
* Consumentenvraag: Amerikaanse consumenten hebben historisch gezien een sterkere voorkeur getoond voor voertuigen op benzine, deels gedreven door de wijdverbreide beschikbaarheid van benzine en de perceptie (niet altijd accuraat) dat diesels lawaaierig en minder verfijnd zijn en meer gespecialiseerd onderhoud vereisen. Dit gebrek aan consumentenvraag maakt het importeren van kleine dieselauto's economisch minder haalbaar voor fabrikanten.
* Verfijning en distributie: De infrastructuur voor dieselbrandstof met ultralaag zwavelgehalte, cruciaal voor moderne dieselmotoren om aan de emissienormen te voldoen, ontwikkelde zich in de VS langzamer dan in Europa. Dit maakte het een grotere uitdaging om dieselvoertuigen op de markt te brengen en te onderhouden. Hoewel dit is verbeterd, blijft het een factor.
* Nalevingskosten: De kosten die gepaard gaan met het certificeren van voertuigen die op de Amerikaanse markt worden verkocht, inclusief emissietests en crashveiligheidsnormen, kunnen aanzienlijk zijn, waardoor het voor fabrikanten minder aantrekkelijk wordt om kleine nichevoertuigen zoals kleine diesels te importeren.
Samenvattend is het niet één enkele reden, maar een combinatie van hindernissen op regelgevingsgebied, consumentenvoorkeuren en economische factoren die de beschikbaarheid van kleine turbodieselauto's in de VS heeft beperkt. Hoewel de situatie langzaam verandert, blijven de obstakels voor fabrikanten aanzienlijk.
