* Boutpatroon: Hoewel beide producten van Dodge/Chrysler zijn, kunnen de boutpatronen (aantal wielmoeren en hun afstand) verschillen. Een mismatch hier betekent dat de wielen niet eens op de naven kunnen worden geschroefd. U *moet* verifiëren dat dit voor beide voertuigen hetzelfde is.
* Wieloffset: Offset verwijst naar hoe ver het montageoppervlak van het wiel zit ten opzichte van de middellijn van het wiel. Verschillende offsets kunnen problemen met de speling met de ophanging, remmen of spatborden veroorzaken. Een aanzienlijk verschil kan betekenen dat de wielen over delen van het voertuig wrijven of zelfs botsen.
* Naafboring: Het middengat van het wiel (naafboring) moet de juiste maat hebben om goed over de naaf van de Ram te passen. Een wiel met een te kleine boring past niet, en een wiel met een te grote boring kan wiebelen of onveilig zijn.
* Wieldiameter en -breedte: Zelfs als het boutpatroon en de offset overeenkomen, kunnen de wieldiameter en -breedte te groot of te klein zijn voor de wielkasten en ophangingscomponenten van de Ram uit 2003. Dit kan tot wrijving leiden.
Om dit zeker te weten, moet je:
1. Bepaal het boutpatroon (PCD) en de offset voor zowel de Durango-wielen uit 2011 als de Ram-naven uit 2003. Deze informatie staat meestal op de wielen zelf gestempeld of kan online worden opgezocht via een wielmaattabel, waarin het jaar, het merk en het model van beide voertuigen worden vermeld.
2. Controleer de diameter van de naafboring voor beide.
3. Vergelijk de wieldiameter en -breedte.
Alleen als al deze specificaties identiek zijn of bijna hetzelfde zijn, is de kans op compatibiliteit groot. Anders heb je waarschijnlijk wieladapters nodig (die over het algemeen niet worden aanbevolen, tenzij je een expert bent) of andere wielen. Het gebruik van adapters kan de veiligheid in gevaar brengen, wat mogelijk tot wielstoringen kan leiden.
