* Defecte dynamo: Hoewel het contra-intuïtief lijkt, kan een defecte dynamo soms een parasitaire afvoer veroorzaken. Als de interne diodes kortgesloten zijn, kan er stroom terugstromen naar de accu, zelfs als de motor niet draait.
* Binnenverlichting: Een eenvoudige maar vaak over het hoofd geziene oorzaak. Zorg ervoor dat alle binnenverlichting, de verlichting van het dashboardkastje en de kofferbakverlichting volledig zijn uitgeschakeld. Controleer of er schakelaars zijn die vastzitten.
* Radio: De radio en de bijbehorende klokcircuits zijn veelvoorkomende verdachten. Oudere autoradio's staan erom bekend dat ze een kleine maar aanhoudende stroom trekken, zelfs als ze zijn uitgeschakeld. Sommige aftermarket-radio's zijn zelfs nog erger. Het tijdelijk verwijderen van de zekering van de radio is een goede diagnostische stap.
* Contactslot: Een versleten of defecte contactschakelaar kan er soms niet in slagen het circuit volledig te onderbreken, wat leidt tot een langzame afvoer.
* Klokcircuit: De klok in het dashboard verbruikt een kleine hoeveelheid stroom. Een defect klokcircuit kan soms meer verbruiken dan normaal.
* Deurschakelaars: Problemen met deurschakelaars (vooral als deze zijn gekoppeld aan lichtkoepels) kunnen een circuit actief houden.
* Alarmsysteem: Indien uitgerust met een aftermarket- of fabrieksalarmsysteem, kan een defect onderdeel een aanzienlijke afvoer veroorzaken.
* Computersysteem: Het boordcomputersysteem van de auto zou, zelfs in 1984, een kleine hoeveelheid stroom kunnen verbruiken als hij uitgeschakeld was. Een storing is hier minder waarschijnlijk, maar wel mogelijk.
* Bedradingsproblemen: Een kortsluiting of een gecorrodeerde verbinding ergens in de kabelboom kan een voortdurende afvoer veroorzaken. Dit is vaak het moeilijkst te diagnosticeren.
Hoe een diagnose stellen:
1. Koppel de batterij los: Dit is de eerste en meest cruciale stap om verdere afvoer te voorkomen.
2. Gebruik een multimeter: Dit is de beste manier om de bron te achterhalen. Sluit de kabels van de multimeter aan op de accupolen. Een waarde van meer dan 50 milliampère (mA) duidt doorgaans op een aanzienlijke parasitaire afvoer (het acceptabele niveau kan enigszins variëren, afhankelijk van het bouwjaar en de kenmerken van de auto).
3. Systematische zekering trekken: Terwijl de multimeter is aangesloten, begint u de zekeringen één voor één te trekken. Bekijk de aflezing op de multimeter. Een aanzienlijke daling van de stroomsterkte wanneer een specifieke zekering wordt verwijderd, geeft aan dat het circuit dat door die zekering wordt beschermd, de bron van de afvoer is.
4. Componenttesten: Zodra u het problematische circuit heeft geïdentificeerd (via het trekken van de zekering), moet u de componenten binnen dat circuit afzonderlijk testen. Dit vereist meer specifieke kennis van het elektrische systeem van uw auto.
Een voertuig uit 1984 is ouder en het is waarschijnlijk dat sommige bedrading beschadigd is, wat bijdraagt aan het probleem. Als u niet vertrouwd bent met de elektrische systemen van auto's, kunt u deze het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen voor diagnose en reparatie. Zij beschikken over de middelen en expertise om efficiënt de bron van de afvoer te vinden.
