* Moderne uitdagers (2008-heden): Het is zeer onwaarschijnlijk dat dit zal passen zonder aanzienlijke, uitgebreide aanpassingen. De motorruimte is relatief compact, zelfs bij de widebody-versies. Je hebt waarschijnlijk aangepaste motorsteunen, headers, mogelijk aanpassingen aan de firewall en mogelijk zelfs aanpassingen aan de chassisstructuur nodig. Het zou een grote onderneming zijn, die waarschijnlijk professionele fabricage vereist.
* Klassieke uitdagers (1970-1974): Hoewel een *groter* motorruimte dan de moderne Challengers, biedt het monteren van een 572 nog steeds serieuze uitdagingen. De aanzienlijke omvang en breedte van de 572 zouden aanzienlijke aanpassingen vereisen, waaronder aangepaste headers, mogelijk het aanpassen of verplaatsen van de radiator en andere componenten, en mogelijk op maat gemaakte motorsteunen.
Kortom, hoewel het technisch gezien niet onmogelijk is voor *beide* generaties, is het verre van eenvoudig om te wisselen. Het zou een zeer betrokken en duur project zijn dat aanzienlijke fabricagevaardigheden en expertise vereist. Je zou kijken naar een substantiële custom build in plaats van een simpele bolt-in swap.
