* Motorsteunen: Het frame van de Wrangler is niet ontworpen voor een Ford 302. Er moeten aangepaste motorsteunen worden vervaardigd.
* Verzending: De transmissie van de Ford 302 kan niet rechtstreeks op de tussenbak van een Wrangler worden vastgeschroefd. Je hebt een adapterplaat nodig of een compleet andere transmissie- en tussenbakopstelling. Vaak gaat het om aanzienlijk maatwerk en kan het nodig zijn de transmissietunnel aan te passen.
* Bekabeling: Het elektrische systeem van de Wrangler is niet compatibel met dat van Ford. U hebt een aangepaste kabelboom of een aanzienlijke herbedrading nodig.
* Uitlaatsysteem: Er zal een compleet nieuw uitlaatsysteem nodig zijn.
* Koelsysteem: Het koelsysteem van Ford is mogelijk niet gemakkelijk te integreren met dat van de Wrangler.
* Computercontrole: De 302 heeft mogelijk een zelfstandig motormanagementsysteem (EMS) nodig, aangezien de computer van de Wrangler niet compatibel zal zijn.
* Aandrijfassen: De verschillende motoren en transmissies vereisen waarschijnlijk aangepaste aandrijfassen.
Kortom, hoewel het *mogelijk* is, is het een groot project dat aanzienlijke mechanische vaardigheden, fabricage-ervaring en lasexpertise vereist. Het is geen weekendproject en het zal duur zijn. Veel mensen kiezen voor eenvoudigere swaps, zoals het gebruik van een gemakkelijker verkrijgbare kleine Chevy- of LS-motor vanwege de grotere beschikbaarheid van onderdelen en adapters.
