* Beschadiging van de kabelboom: De meest voorkomende boosdoener. Knaagdieren kunnen aan draden knagen, draden kunnen tegen metalen onderdelen schuren, of ze kunnen na verloop van tijd eenvoudigweg corroderen en breken, vooral in een oudere auto. Controleer de kabelboom die van de achterlichten naar de zekeringkast loopt, en ook de kabelboom bij de schakelaar. Let op breuken, schuren, corrosie of enig bewijs van schade door knaagdieren. Dit is vaak te vinden nabij de achterbumper en waar het harnas in de carrosserie gaat.
* Defecte of defecte achterlichtschakelaar: Deze schakelaar bevindt zich vaak op de stuurkolom en bedient de parkeerlichten en achterlichten. Het kan een mechanisch defect zijn of een kapotte interne verbinding hebben.
* Defecte combinatieschakelaar (richtingaanwijzer/wisserschakelaar): De combinatieschakelaar is een veelvoorkomend storingspunt en kan verschillende functies beïnvloeden, waaronder de parkeerlichten en richtingaanwijzers.
* Problemen met de lichaamscontrolemodule (BCM): De BCM regelt veel elektrische functies in de auto. Een defecte BCM kan ervoor zorgen dat de lampen niet meer functioneren, zelfs als de zekeringen en schakelaars goed zijn. Dit is minder waarschijnlijk, maar mogelijk.
* Aardfout: Een slechte aardverbinding kan ervoor zorgen dat de lampen niet werken. Controleer de aardedraden die bij de achterlichten horen en zorg ervoor dat ze schoon zijn en goed zijn aangesloten. Deze zijn doorgaans te vinden op de carrosserie, vlakbij de achterlichtunits.
* Defecte achterlichtunits zelf: Hoewel dit minder waarschijnlijk is als *beide* kanten naar buiten zijn, is het mogelijk dat beide achterlichtunits interne problemen hebben. Dit is meestal een probleem met de lampen, maar het is mogelijk dat de interne bedrading in het geheel zelf slecht is.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Visuele inspectie: Onderzoek zorgvuldig alle bedrading die verband houdt met de achterlichten en parkeerlichten. Zoek naar zichtbare schade.
2. Test de lampen: Hoewel je zei dat de zekeringen goed zijn, is het toch de moeite waard om de lampen zelf te controleren. Een lamp kan een kapotte gloeidraad hebben, zelfs als er stroom op het stopcontact staat.
3. Controleer op stroom bij de lampen: Gebruik een multimeter om de stroom bij de achterlichtaansluitingen te testen. U moet weten welke draden voor de parkeerlichten en de remlichten zijn. Een bedradingsschema (online beschikbaar) zal zeer nuttig zijn. Als de koplampen aan zijn (parkeerlichten), moet er stroom staan op het parkeerlichtcircuit.
4. Test de schakelaar: Test de achterlichtschakelaar op continuïteit met behulp van een multimeter. Je hebt een bedradingsschema nodig om te bepalen welke pinnen je moet testen.
5. Controleer de aardverbindingen: Maak alle massaverbindingen met betrekking tot de achterlichten schoon en draai ze vast.
Als u niet vertrouwd bent met het werken met de elektrische systemen van auto's, kunt u uw auto het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Het diagnosticeren van elektrische problemen kan lastig zijn, en een professional beschikt over de tools en expertise om het probleem snel en efficiënt op te sporen.
