Dit is wat u in plaats daarvan moet doen:
1. Zoek een lek: De meest voorkomende reden voor een tekort aan koelmiddel is een lek ergens in het systeem. Dit lek moet worden opgespoord en gerepareerd *voordat* er koelmiddel wordt toegevoegd. Proberen een lekkend systeem bij te vullen is een verspilling van koelmiddel en geld. Een professionele AC-technicus zal lekdetectieverf of elektronische lekdetectoren gebruiken om het lek te vinden. Veel voorkomende lekpunten zijn slangen, afdichtingen, de condensor en de verdamper.
2. Professionele diagnose: Breng uw expeditie naar een gekwalificeerde auto-airconditioningspecialist of een gerenommeerde monteur die ervaring heeft met auto-airconditioningsystemen. Ze beschikken over de tools en expertise om:
* Druktest van het systeem: Hiermee wordt bepaald of er sprake is van een lek en hoe ernstig deze is.
* Componenten inspecteren: Ze controleren de compressor, condensor, verdamper, expansieklep en andere componenten op schade of storingen.
* Identificeer de oorzaak van het probleem: Is het een lek, een defecte compressor, een verstopt expansieventiel of iets anders?
* Lekken repareren: Vaak gaat het hierbij om het vervangen van slangen, afdichtingen of zelfs grotere componenten.
* Het systeem evacueren: Voordat nieuw koelmiddel wordt toegevoegd, moet het systeem volledig worden geëvacueerd om alle lucht en vocht te verwijderen. Vocht in het systeem kan de componenten ernstig beschadigen.
* Vul het systeem bij met de juiste hoeveelheid en type koelmiddel: Het type koelmiddel dat tijdens uw expeditie van 1999 wordt gebruikt, is R-134a. Ze voegen de precieze hoeveelheid toe die nodig is, en niet alleen maar 'topping it off'.
Probeer het systeem NIET zelf op te laden, tenzij u uitgebreide ervaring hebt met auto-airconditioningsystemen en het juiste gereedschap. Een onjuiste omgang met koelmiddelen kan gevaarlijk zijn en het AC-systeem van uw voertuig onherstelbaar beschadigen. De benodigde gereedschappen, zoals vacuümpompen en meters, zijn gespecialiseerd en duur.
Kortom:De oplossing is niet om hem zelf op te laden; het is bedoeld om het onderliggende probleem dat het lage koelmiddelniveau veroorzaakt, te vinden en op te lossen. Een professional is de beste en veiligste manier om dit aan te pakken.
