* Lage stuurbekrachtigingsvloeistof: Dit is de meest voorkomende en gemakkelijkst te controleren. Een laag vloeistofniveau vermindert de effectiviteit van de pomp, en de verhoogde belasting tijdens manoeuvres op lage snelheid, zoals achteruitrijden, zal het probleem verergeren. Controleer het vloeistofpeil en de toestand (kleur, helderheid). Bruine, verbrande vloeistof moet worden vervangen.
* Versleten stuurbekrachtigingspomp: Het kan zijn dat de pomp defect is, vooral de interne componenten. Het kan zijn dat hij moeite heeft om voldoende druk te leveren bij lage snelheden, wat alleen bij het achteruitrijden tot een stijve besturing leidt. Dit is een ernstiger probleem dat vervanging vereist.
* Defecte stuurbekrachtigingsdrukschakelaar/sensor: Deze schakelaar bewaakt de druk in het systeem. Een defecte schakelaar stuurt mogelijk niet de juiste signalen naar de pomp, wat de werking ervan beïnvloedt, vooral bij hoge belasting (zoals bij het achteruitrijden).
* Problemen met stuurbekrachtiging met tandheugel: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat dit zich *alleen* manifesteert bij het achteruitrijden, kan een probleem in het tandheugel (het mechanisme dat de beweging van het stuurwiel omzet in wielbeweging) een verhoogde weerstand veroorzaken. Versleten afdichtingen of interne schade kunnen dit veroorzaken, vooral onder spanning.
* Lekken: Een lek in het stuurbekrachtigingssysteem zal het vloeistofniveau verlagen en tot soortgelijke symptomen leiden. Inspecteer alle slangen en aansluitingen zorgvuldig op tekenen van lekkage.
* Verstopt filter of regels: Hoewel dit minder vaak voorkomt, kunnen een verstopt filter of beperkte leidingen de vloeistofstroom beperken, waardoor er problemen ontstaan als er meer vraag is (back-up).
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof: Dit is de absolute eerste stap. Voeg indien nodig vloeistof toe, maar alleen het juiste type (raadpleeg uw gebruikershandleiding).
2. Inspecteren op lekken: Let goed op vloeistoflekken rond de pomp, slangen en tandheugel.
3. Luister naar ongebruikelijke geluiden: Terwijl de motor draait, luister in de buurt van de stuurbekrachtigingspomp naar jankende, kreunende of piepende geluiden, die vaak op problemen duiden.
4. Controleer de drukschakelaar van de stuurbekrachtiging: Dit vereist wat meer technische kennis en testtools.
5. Professionele inspectie: Als het probleem aanhoudt nadat u het vloeistofpeil hebt gecontroleerd en op lekken hebt gecontroleerd, kunt u uw Taurus het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen voor een juiste diagnose. Ze kunnen druktests en verdere inspecties uitvoeren om de exacte oorzaak te achterhalen.
Achteruitrijden gaat vaak gepaard met een kleinere draaicirkel en lagere snelheden, waardoor de stuurbekrachtiging zwaarder wordt belast dan vooruitrijden. Dat is de reden waarom deze symptomen omgekeerd meer uitgesproken zijn.
