Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxe auto's, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse autogroep. Audi-fabrikanten in negen productiefaciliteiten wereldwijd. In Duitsland zijn de productiefaciliteiten van het bedrijf gevestigd in Ingolstadt en Neckarsulm. De Audi e-tron-familie is een serie elektrische en hybride auto's die sinds 2009 is geïntroduceerd. De eerste e-tron-conceptauto werd geïntroduceerd op de Internationale Autosalon van 2009 (Duitsland). De Audi plug-in hybride elektrische auto (PHEV) portefeuille omvat:
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxe auto's, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse autogroep. Audi-fabrikanten in negen productielijnen…
Lees meer
De Audi A8 is een full-size executive premium sedan. De auto wordt geproduceerd sinds 1994. De Audi A8 is inmiddels aan zijn vierde generatie toe en maakt gebruik van de Audi quattro-technologie. De A8 sedan is ook verkrijgbaar als plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV).
Als het gaat om luxe executive sedans uit het hogere segment, zijn er zeer veel opties voor een puur elektrische of plug-in hybride variant. Zoals de Audi A8 plug-in hybride elektrische auto met premium badge concurreren met een handvol andere premiumalternatieven, waaronder Mercedes-Benz en BMW PHEV's.
De Audi A8 sedan PHEV is niet goedkoop en komt ook niet in aanmerking voor de plug-in car Grant (PiCG) van de Britse overheid . Het besturen van de A8 plug-in EV kan echter nog steeds geld besparen. Voor bestuurders van bedrijfswagens wordt de lagere uitlaatemissie van de A8 PHEV (42 g CO2/km) vergeleken met de conventionele Audi A8 diesel- of benzinevariant (189 g CO2/km) weerspiegeld in de veel lagere Voordeel-in-Kind (BiK)-belasting voor de PHEV.
Bovendien verhoogt het huwelijk van de verbrandingsmotor (3,0-liter TFSI V6-benzinemotor) met een elektromotor de brandstofefficiëntie van het elektrische voertuig d.w.z. lagere benzine-/dieselkosten! Audi claimt een brandstofverbruik van 148,7 mpg, maar in de echte wereld zal dit natuurlijk lager zijn.
Niettemin profiteren we van de elektrische modus zal resulteren in een hoger brandstofverbruik. Om de efficiëntie van het elektrische voertuig verder te vergroten, moedigen we ook het gebruik van maximaal regeneratief remmen aan profiel, zo vaak mogelijk. Het is even wennen om het remmen te regenereren, maar het is geen grote uitdaging!
Het elektrische voertuig van Audi heeft een ingebouwde EV-batterij van 17,9 kWh met een geclaimd emissievrij EV-bereik tot 60 kilometer (WLTP). Verwacht, net als het brandstofverbruik in de echte wereld, een puur elektrische actieradius in de echte wereld lager zijn. Een bereik van 30 mijl zal realistischer zijn. Maar door gebruik te maken van de hybride technologie door in de e-modus te rijden, kunnen de exploitatiekosten van het voertuig worden verlaagd.
Om het EV-bereik te benutten, is het natuurlijk van cruciaal belang dat de EV-batterij regelmatig opgeladen blijft. Gezien de grootte van de EV-batterij, thuis opladen via een speciale EV-lader voor thuisgebruik Net als Easee zou de batterij in iets meer dan 2,5 uur 100% moeten worden opgeladen. De PHEV heeft een ingebouwde AC-lader van 7,2 kW en biedt geen DC-laden. Audi biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 mijl.
Qua prestaties stelt de vierwielaangedreven Audi A8 niet teleur. Ondanks het extra gewicht van de ingebouwde EV-batterij kan de A8 TFSI e is snel (0-100 km/u:4,9 seconden). De EV heeft een maximaal vermogen van 340 pk en een koppel van 700 Nm, met een topsnelheid tot 250 km/u. Houd er rekening mee dat de EV ook profiteert van de beschikbaarheid van onmiddellijk koppel . Ja, zoals je mag verwachten voor het prijskaartje, biedt de A8 verfijnd rijgedrag en in de e-modus profiteert hij van een soepeler en stiller rijgedrag.
De exterieurstyling van de A8 PHEV biedt een goede balans tussen traditioneel en nieuw design. De EV ziet er mooi uit zonder er futuristisch uit te zien, dus zeer geschikt voor mensen die graag nieuwe technologie willen omarmen zonder zich overweldigd te voelen. De binnencabine is zeker luxueus en boordevol technologie. De bestuurderscockpit is goed ingedeeld en modern.
De EV omvat:Audi virtual cockpit, Audi connect navigatie en infotainment, Audi smartphone-interface, head-up display, cameragebaseerde verkeersbordherkenning, adaptieve cruise-assistent met emergency assist en meer. Wat het praktische aspect betreft, kan de EV comfortabel plaats bieden aan volwassenen op de voor- en achterbank. T
De kofferruimte wordt beïnvloed door de ingebouwde EV-batterij en de noodzaak om ook een EV-oplaadkabel mee te nemen . Niettemin biedt de premium sedan een laadvolume van 390 liter.
De EV is geschikt voor zowel gezinnen als bestuurders van een bedrijfswagen. Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het lagere Voordeel van alle aard (BiK) voor elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee.
U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De Audi A8 TFSIe PHEV Limousine (credit:Audi)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
