Wat is er mis als de auto begint te sputteren en ETS licht op 1999 Cavalier?

Een sputtermotor en het controlemotorlicht dat verlicht in een Cavalier van 1999 suggereert een probleem met het brandstofsysteem, het ontstekingssysteem of een sensor. Het is onmogelijk om definitief te zeggen zonder diagnostische hulpmiddelen, maar hier zijn enkele van de meest waarschijnlijke daders:

* Lage brandstof: De meest voor de hand liggende en gemakkelijkst te controleren. Zorg ervoor dat uw brandstofmeter nauwkeurig is en dat u voldoende gas heeft.

* Brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter beperkt de brandstofstroom naar de motor, waardoor sputtering en slechte prestaties veroorzaakt.

* brandstofpomp: Een falende brandstofpomp kan niet genoeg brandstof leveren bij de vereiste druk. Dit manifesteert zich vaak als sputteren, vooral onder versnelling.

* bougies/draden: Gedragen, vervuilde of beschadigde bougies of ontstekingsdraden kunnen misfires veroorzaken, wat leidt tot sputteren en een controlelampje.

* Sensor van de massa -luchtstroomsensor (MAF): Deze sensor meet de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt. Een vuile of defecte MAF -sensor biedt onnauwkeurige metingen, wat leidt tot een slecht lucht-/brandstofmengsel en sputteren.

* Gasspositiesensor (TPS): Een defecte TPS biedt onjuiste informatie aan de motorbesturingseenheid (ECU), die de brandstofafgifte beïnvloedt en ruw lopen veroorzaakt.

* Crankshaft Position Sensor (CKP): Deze sensor vertelt de ECU de positie van de krukas. Een defecte CKP -sensor voorkomt de juiste timing, wat resulteert in sputteren en slechte prestaties.

* zuurstofsensor (O2 -sensor): Een defecte O2 -sensor biedt onnauwkeurige metingen van de uitlaatgassen, waardoor de ECU het lucht-/brandstofmengsel onjuist aanpast.

* computerproblemen (ECU): Hoewel minder gebruikelijk, kan een falende ECU verschillende problemen veroorzaken, waaronder sputteren.

Wat te doen:

1. Controleer het voor de hand liggende: Zorg ervoor dat je genoeg brandstof hebt.

2. Controleer het controlelampje: Gebruik een OBD-II-scanner om de diagnostische probleemcodes (DTC's) te lezen. Deze codes zullen de waarschijnlijke bron van het probleem vaststellen. Auto -onderdelenwinkels bieden vaak gratis leesdiensten voor codes.

3. Inspecteer visueel: Controleer op zichtbare schade aan de brandstofleidingen, bougieklugdraden of andere componenten.

4. Professionele diagnose: Als u het probleem niet kunt identificeren met behulp van de bovenstaande stappen, neemt u uw auto naar een monteur voor een goede diagnose en reparatie. Proberen reparaties zonder de juiste kennis kan het probleem verslechteren.

De Cavalier van 1999 is een oudere auto, dus sommige componenten kunnen gewoon verslijten. De DTC's van de scanner zijn cruciaal voor efficiënte en kosteneffectieve reparatie.