1. Statieftoerentalschroef: De stationairtoerentalschroef, die zich aan de zijkant van de carburateur bevindt, wordt gebruikt om het stationair toerental van de motor aan te passen. Draai de schroef met de klok mee om het stationair toerental te verhogen en tegen de klok in om het te verlagen.
*LET OP:* Draai als uitgangspunt de stationairtoerentalschroef 1-1/2 slag uit en terug. Draai vervolgens de stationairmengselschroef 1-1/2 slag in en weer uit als basisinstelling. Start de motor. Draai met een schroevendraaier de stationairsnelheidsschroef tot 850-950 tpm. Controleer het stationaire toerental opnieuw en pas het indien nodig aan om het binnen dit bereik te houden als het warm is.
2. Luchtlekken: Luchtlekken kunnen ervoor zorgen dat de motor arm en slecht stationair draait. Controleer de volgende gebieden op lekkage:
- Inlaatspruitstukpakking
- Carburateurbasispakking
- Gasklepasafdichtingen
- Vacuümslangen
3. Vacuümlekken: Vacuümlekken kunnen er ook voor zorgen dat de motor arm en slecht stationair draait. Controleer de volgende gebieden op lekkage:
- Rembekrachtiger slang
- PCV-klep
- Vacuümvoortgangslijn
- EGR-klep (indien aanwezig)
4. Brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter kan de brandstofstroom naar de carburateur beperken, waardoor de motor arm en slecht stationair draait. Vervang het brandstoffilter als het verstopt is.
5. Brandstofdruk: Een lage brandstofdruk kan er ook voor zorgen dat de motor arm en slecht stationair draait. Controleer de brandstofdruk en zorg ervoor dat deze binnen de specificaties ligt.
6. Bougies: Versleten bougies kunnen ervoor zorgen dat de motor niet goed werkt en slecht stationair draait. Vervang de bougies als deze versleten zijn.
7. Bougiekabels: Slechte bougiekabels kunnen er ook voor zorgen dat de motor niet goed werkt en slecht stationair draait. Vervang de bougiekabels als deze slecht zijn.
8. Distributeurlimiet: Een gebarsten of beschadigde verdelerkap kan ervoor zorgen dat de motor niet goed werkt en slecht stationair draait. Vervang de verdelerkap als deze gebarsten of beschadigd is.
9. Verdelerrotor: Een versleten verdelerrotor kan er ook voor zorgen dat de motor niet goed werkt en slecht stationair draait. Vervang de verdelerrotor als deze versleten is.
10. Brandstofjets: De brandstofstralen in de carburateur zijn verantwoordelijk voor het doseren van brandstof aan de motor. Als de brandstofsproeiers verstopt zijn, loopt de motor arm en slecht stationair. Reinig de brandstofsproeiers als deze verstopt zijn.
11. Brandstofmengselschroef: De brandstofmengselschroef, die zich aan de zijkant van de carburateur bevindt, wordt gebruikt om het lucht/brandstofmengsel af te stellen. Draai de schroef met de klok mee om het mengsel eruit te laten stromen en tegen de klok in om het rijker te maken.
*OPMERKING:* Draai de stationairmengselschroef 1-1/2 slag in en weer uit als basisinstelling. Start de motor. Stel met behulp van een toerenteller de stationairmengselschroef af om een snel stationair toerental (1.500-2.000 tpm) te bereiken. Controleer het stationaire toerental opnieuw en pas het indien nodig aan om het binnen dit bereik te houden als het warm is.
Als u al deze dingen heeft geprobeerd en de motor nog steeds slecht stationair draait, moet u hem voor verdere diagnose naar een gekwalificeerde monteur brengen.
