1. Gaspedaal: Wanneer u het gaspedaal in uw voertuig indrukt, start u de actie voor meer motorvermogen en snelheid.
2. Gaskabel: Het gaspedaal is verbonden met een gaskabel, een flexibele staalkabel omhuld door een beschermend omhulsel. Het ene uiteinde van de kabel is bevestigd aan het gaspedaal, terwijl het andere uiteinde is gekoppeld aan het gasklephuis of de carburateur.
3. Gasklephuis of carburateur: Het gasklephuis of de carburateur is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem van de motor en regelt de hoeveelheid lucht en brandstof die de verbrandingskamers binnendringt.
4. Gasklep: In het gasklephuis of de carburateur bevindt zich een gasklep (ook wel vlinderklep genoemd). Deze klep is aangesloten op de gaskabel.
5. Klepbeweging: Wanneer u het gaspedaal indrukt, trekt de gaskabel aan de gasklep, waardoor deze opengaat. Hoe verder u het gaspedaal indrukt, hoe verder de gasklep opengaat.
6. Verhoogde luchtstroom: Naarmate de gasklep opent, komt er meer lucht in de motor. De grotere luchtstroom zorgt ervoor dat er meer brandstof in de motor wordt gezogen, waardoor een rijker lucht-brandstofmengsel ontstaat.
7. Verbranding en kracht: Het grotere brandstof-luchtmengsel resulteert in een efficiëntere verbranding in de cilinders van de motor, waardoor meer vermogen wordt geproduceerd. Dit leidt tot een hoger motortoerental en acceleratie.
8. Gasterugstelveer: Wanneer u het gaspedaal loslaat, ontspant de gaskabel en sluit een op de gasklep aangesloten terugstelveer, waardoor de luchtstroom wordt verminderd en de motor weer stationair draait.
In moderne voertuigen hebben elektronische gasbedieningssystemen de traditionele gaskabels grotendeels vervangen. Het basisprincipe van het regelen van de luchtstroom naar de motor blijft echter hetzelfde, waardoor efficiënte motorprestaties en reactievermogen op de input van de bestuurder worden gegarandeerd.
