- Verwarmingskern: De verwarmingskern is een kleine radiator achter het dashboard die warmte levert aan het interieur van het voertuig. Het kan in de loop van de tijd gaan lekken, vooral als er met het voertuig wordt gereden bij extreem koud weer. Een lek in de verwarmingskern kan ervoor zorgen dat er antivries uit de achterkant van de motor lekt.
- Vriespluggen achteraan: Vriespluggen zijn metalen pluggen die in het motorblok worden gedrukt om te voorkomen dat deze bij koud weer barsten. Ze kunnen na verloop van tijd gaan lekken, vooral als het voertuig in gebieden met extreme temperatuurschommelingen rijdt. Een lek in een achterste vriesplug kan ervoor zorgen dat er antivries uit de achterkant van de motor lekt.
- Waterpomppakking: De waterpomp is een onderdeel dat koelvloeistof door de motor circuleert. Deze bevindt zich aan de voorkant van de motor, maar de pakking die deze afdicht, kan na verloop van tijd gaan lekken. Een lek in de pakking van de waterpomp kan ervoor zorgen dat er antivries uit de achterkant van de motor lekt.
- Koppakking: De koppakking is een afdichting tussen de cilinderkop en het motorblok. Het kan na verloop van tijd gaan lekken, vooral als het voertuig oververhit raakt of hard rijdt. Een lek in de koppakking kan ervoor zorgen dat er antivries uit de achterkant van de motor lekt.
- Inlaatspruitstukpakking: Het inlaatspruitstuk is een onderdeel dat het lucht/brandstofmengsel aan de motor levert. Deze bevindt zich aan de voorkant van de motor, maar de pakking die deze afdicht, kan na verloop van tijd gaan lekken. Een lek in de pakking van het inlaatspruitstuk kan ervoor zorgen dat er antivries uit de achterkant van de motor lekt.
Het is belangrijk op te merken dat de specifieke oorzaak van het antivrieslek kan variëren, afhankelijk van het individuele voertuig en de staat ervan. Als u een lek opmerkt, kunt u dit het beste zo snel mogelijk laten diagnosticeren en repareren door een gekwalificeerde monteur om verdere schade aan het voertuig te voorkomen.
