* Versleten CV-assen. CV-assen zijn verantwoordelijk voor het leveren van vermogen van de transmissie naar de wielen. Als ze versleten zijn, kunnen ze bij het draaien een rammelend geluid veroorzaken.
* Slechte kogelgewrichten. Kogelgewrichten verbinden de bedieningsarmen met de fusees. Als ze versleten zijn, kunnen ze bij het draaien een rammelend geluid veroorzaken.
* Versleten spoorstangeinden. Spoorstanguiteinden verbinden het stuurhuis met de fusees. Als ze versleten zijn, kunnen ze bij het draaien een rammelend geluid veroorzaken.
* Versleten spanarm. De spanarm verbindt het stuurhuis met het frame. Wanneer het versleten is, kan het een rammelend geluid veroorzaken bij het draaien.
* Versleten pitmanarm. De pitmanarm verbindt het stuurhuis met de stuurstang. Wanneer het versleten is, kan het een rammelend geluid veroorzaken bij het draaien.
* Versleten differentieelrondsellager. Het differentieelrondsellager is een lager dat het rondsel in het differentieel ondersteunt. Wanneer het versleten is, kan het een rammelend geluid veroorzaken bij het draaien.
Als u niet zeker weet wat de oorzaak is van het bonkende geluid bij het draaien, breng uw Ranger dan naar een gekwalificeerde monteur voor diagnose.
