- Trillingen worden gewoonlijk heviger tijdens het remmen, maar kunnen optreden tijdens stationair draaien.
- Visuele inspectie van de rotoren kan ribbels of ongelijkmatige slijtage aan het licht brengen.
2. Ongelijkmatige bandenslijtage:
- Banden met cupping, scalloping of ongelijkmatige slijtage van het loopvlak kunnen een gevoel veroorzaken dat lijkt op kromgetrokken rotors.
- Inspecteer de banden visueel, vooral op verschillende punten van midden tot schouder.
3. Problemen met het balanceren van banden:
- Onevenwichtigheden veroorzaken trillingen die voelbaar zijn via het stuur.
- Laat een bandenwinkel opnieuw balanceren om deze oorzaak te elimineren.
4. Versleten kogelgewrichten/spoorstanguiteinden:
- Losse of versleten onderdelen van de ophanging dragen bij aan trillingen tijdens het rijden of veranderen van richting.
- Let op overmatige speling in de stuurstangen.
5. Problemen met de aandrijflijn:
- Versleten kruiskoppelingen of een defecte aandrijfas kunnen bij bepaalde snelheden trillen.
- Inspecteer de onderdelen van de aandrijfas (indien toegankelijk) op speling of overmatige beweging.
6. Asproblemen:
- Defecte homokineten of beschadigde ascomponenten brengen trillingen over.
- Luister naar klikkende of ploffende geluiden tijdens het rijden en controleer op vetlekken langs de assen.
7. Transmissie/motorsteunen:
- Versleten steunen zorgen ervoor dat overmatige motor-/transmissietrillingen worden doorgegeven aan het onderstel van de auto.
- Inspecteer de steunbevestigingen op scheuren of zichtbare gebreken.
8. Wiellagerprobleem:
- Falende wiellagers trillen en produceren een zoemend/knarsend geluid, vooral bij hogere snelheden.
- Controleer op speling of losheid in de wielen
Het wordt aanbevolen om een vertrouwde monteur de oorzaak van de periodieke wieltrillingen te laten diagnosticeren, omdat de oorzaak een combinatie van factoren kan zijn of diepgaandere probleemoplossing en expertise vereist. Veiligheid moet altijd prioriteit krijgen.
