1. Residu-olie verbrandt :Direct na een olieverversing kan er wat olie achterblijven op de motoronderdelen, zoals het uitlaatspruitstuk of het motorblok. Naarmate de motor afkoelt, kunnen deze olieresten afbranden, waardoor witte rook ontstaat. Deze rook zou snel moeten verdwijnen en is geen reden tot bezorgdheid.
2. Koelvloeistoflekkage :Als de witte rook een zoete geur heeft en enige tijd aanhoudt, kan dit duiden op een koelvloeistoflek. Controleer het koelvloeistofreservoir om te zien of het niveau is gedaald. Door een lek in het koelsysteem kan koelvloeistof op hete motoronderdelen druppelen, waardoor deze verdampt en witte rook ontstaat.
3. Geblazen koppakking :Een kapotte koppakking kan ook witte rook veroorzaken. Dit gebeurt wanneer de pakking tussen het motorblok en de cilinderkop kapot gaat, waardoor koelvloeistof in de verbrandingskamers kan sijpelen. Wanneer de motor uitstaat, kan deze koelvloeistof in het uitlaatspruitstuk lekken en bij warme motor in stoom veranderen, wat witte rook tot gevolg heeft.
4. Defecte PCV-klep :Een defecte positieve carterventilatieklep (PCV) kan drukopbouw in het carter veroorzaken. Hierdoor kan de oliedamp in het inlaatspruitstuk terechtkomen, waar deze brandt en witte rook produceert.
Als de witte rook aanhoudt of als u andere symptomen opmerkt, zoals een daling van het koelvloeistofpeil, oververhitting of onregelmatig stationair draaien van de motor, is het raadzaam om uw auto naar een monteur te brengen voor verdere inspectie en diagnose.
